楼主 秦电池保修政策按国标还是按厂家(保修标准到底以何为准)
发表于2021-08-08 21:35:49查看 0回复0浏览 0

后行驶到2020年底电池又不行,估计衰减至70%左右,温柔的只能开40km左右。 目前行驶里程117000多公里,在使用秦的这六年多的时间,给这台车折腾的心力憔悴,这哪是用车,这简直就是受罪的。拖车叫5次。不是这个代码跳了,就是ev受限。哎,但是这些都忍受。现说不给换电池了,这个电只能充8度左右了,这个心力憔悴啊。买秦后就成了4S的常客了,首先就是电池容量严重不足,衰减严重,导致纯电行里程严重不足,冬在不空调前提,达到70公里,达不到60公里,达不到50公里,悠开只达到35公里,试问纯电里程就只有宣称的一了,秦的人很多就是冲你的纯电里程去的,你现纯电里程缩水到这份上,是什么原因致的,比亚迪厂里应该比还清楚,那就是你电池量严不足,你宣称26AH,13度,那么轻微说就虚假宣传,严重的说就是涉嫌欺诈。我就是冲你13度电去买秦,你不到13度就是行!终身保修到底以什么标准呢。