近年来国内新能源汽车市场发展迅猛，但我们不难发现，15万级别这个受众最多的市场实际上一直没有什么能打的纯电动车型。相反10万以下的精品小车，20万以上的中高端车型，倒是并不少见，但它们或许难以承接新能汽车普及、普惠至多数国家的任务。

“生而逢时”是贾守平对奇瑞舒享家的一个判断，实际上也是这款车带给中国电动汽车市场最大的意义。当日，这款车公布售价，共推出了6款车型，续航分别为412公里和512公里，售价区间为12.99-16.99万元。需要提到是，这是中国首个铝基轻化平台打造，后置后驱的型纯SUV，甚至续航里程最超过500公里。

“只要品质没问题，这款车应该会很好”，一位奇瑞新能源经销商朋友看到这款车价格后深深点头对《道哥说车》编辑表示，而到这里，也许很多人会有一个想法：这才是真正的价格战，对于消费者来说，这自然是一件好事。值得关注是，这款车仅对中国动汽市场、中国普通消者来说具有大意义，对奇瑞或者说瑞新源来说意义同样重。

目前，奇瑞新能源（EV）产品谱系内几乎都是所谓的“精品小车”，中型纯电SUV舒享家的落地，对于奇瑞新能源来产品谱系的补足显然意义非凡。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所言“凭借E0X纯电和S5X铝基两大平台的大赋，今年内奇瑞中型纯电车和高端纯电车将接连交卷，瑞舒享家就全新战略落地的首产品。凭借系列产品投放，将一举变过去奇瑞能源车格局时代”。

理所应当的，产品谱系的扩充也让“意向经销商”们更有意向，一位打算投资建店的意向经销商对《道哥说车》编辑表示，当地（北方某城市）奇瑞新能源的渠道较少且店面不大，给了他们一定的机会，现在产品多起来，赚钱的期望就更高了。

为主流而来 用产品亮剑竞争最激烈细分市场

在燃油车市场中，15万级别市场是竞争最激烈的市场，到了新能源汽车时代，15万级别的插电式混动车型还有那么几辆，但纯电车型尤其是能在轴距、功能等硬指标上谈代替燃油车型的纯电车型就十分罕见了。