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（关键词：铝基架构、铝合金塑性成形、后置电机、宁福电池、副驾腿托）
奇瑞的中型纯电SUV舒享家是一款新车型，从名字上就可以看出，想要打造以家庭为主，带来舒适享受的驾乘，那么果真如此吗？奇瑞的铝基铝基架构底盘又是什么，起价12.99万元划算吗？下面我们来详细分析。
底盘车架
奇瑞舒享家基于铝基轻量化平台打造，用上了一体化压铸等工艺，奇瑞是国内运用铝合金技术比较多的厂家，这也是合资车企捷豹路虎常用铝合金有所关联，包括小蚂蚁等新能源车已经在几年前就使用了铝合金技术，轻量化的铝合金腔体框架结构可让整白车减重30%，整车整备质在1.7吨出头，这对于装了电池电动来说，可以降低能，测试能耗节省3%左右。
舒享家采用的S5X平台专门为纯电动车设计，相比油改电可以让空间布置更合理，包括电机、电池和电控的安放，增加座舱尺寸；其次带来了更合理的驱动布置，标配后驱，可以拓展到四驱；此外车型更丰富，平台可以诞生SUV、MPV和轿车。
从安全的角度来看，铝合金多腔封闭结构车身吸能效果达标，在同样的重量下，侧碰侵入量减少。在制造过程中，使用了铝基车身一体化、铝合金塑性成形工艺、挤压成型及低热焊接、液态成形工艺等。悬挂采用前麦弗逊后多连杆设计，受制成本，并没有加入铝材，处于同位平均水平。
当然铝合金架构在环保方面也有一定的“噱头”，平台模具投资下降，材料利用率提升50%。制造能耗降低91.7%，环境污染下降60%以上。当然另一方面，车架本身在碰撞维修方面的成本要高于传统车型，并且修复难更高。
2024款奇瑞舒享家412km Air版（12.99万）的实用性
第一驾驶
奇瑞舒享家提供两种动力版本可选，分别搭载最大功率为135kW、155kW的后置电机，入门款的就是135kw，即184马力的电机，最大扭矩为225Nm，0-100km/h加速时间为8秒，数据与1.5T的燃机接近，由于没有四驱电机本，对于追求动力用户就没有择的地。
舒享家的续航是其短板，或许为了追求轻量化，搭载的宁福电池容量为53.87度，CLTC纯电续航里程仅有412km，这在如今的纯电SUY市场并不亮眼，如果想要512km的长续航版，就要贵1万，全系磷酸铁锂对于北方冬季来说，车体验一般，充电方面达到主流水平，充30分钟即可将量由30%至80%。
