KiWi EV的外观设计，吸引力同样不小。外观设计上，KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言，整车悬浮感非常强，也很有科幻电影般的既视感；尤其是上下衔接式的车身造型，感觉在10万内的车型，都找不出两台比KiWi EV更有设计感和幻感。

内饰部分，KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说，确实就没有那么惊艳，整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是，KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质，对于家里有小孩的消者，疑是给到了更好的顾。空间的话，作为注重途代的电，很显然，这并不它需要拿高的地方，但座的布局对小三之家常出也够了。此外，虽说卖六七的KiWi EV，不可给到么真包裹、高档木纹，但其实该车门板、中控台面，们也还是看到了一些带有3D纹的装，高的座椅也为仿皮材，所在车质感上，KiWi EV同价中还算是不错的。

配置上，KiWi EV的基础性配置都没缺席，例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等，均是标配。关于智能表现，KiWi EV支持OTA升级、车联也可进行手机APP互联，从而现远程控车，当然，语音交互、航啥，肯也不会缺席。

动力和动态感受上，KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机，电池最大能量31.9kWh，NEDC最大续航305km，快充从30%到80%需要1小时时间，家用交流充电桩至100%量，则需要5小时。同时，它还支持220V取电功，适合野炊场景，不过门款需要选，包括皮质椅、直流快也是如此。

驾控体验上，KiWi EV的加速是略微有些佛系，，但是在同级别中还是很有优势的；但其实，它的动态感受我觉得还是能获得高分的，因为在悬架布局上，KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬，舒适性、操控性都有定提；且它的车尺寸仅有2894*1655*1595mm，转弯径才4米，论是狭窄弯或日常停车，KiWi EV的态表都是得认可的。