楼主 #试驾笔记#一个经典车型对时尚的理解---全新荣放静态观赏分享。
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提起丰田荣放，老司机都知道它在丰田车型中占有举足轻重的地位，抛开“开不坏的丰田”的品牌属性，它还头戴着“城市SUV开创者”的桂冠。多年来荣放(也就是原来的RAV4)不仅凭借其祖传的可靠性和空间实用性征服了大中国户，其设计理念和底盘结构还一成为自主SUV效仿学习对象，（不名，司机都心领会）以说放是城市USV的山鼻祖绝对实至归。话不多说，今天我们就来看2021款荣放车吧！
（小贴士：在2016年北京全新RAV4发布现场，一汽丰田汽车销售公司总经理姜现场公布了其全新的中文名：荣放。荣”是集颜值与实力自信向上，“放”意味着以活力和敏锐释放自由。“木欣欣以向荣”演绎中文名的精寓意，其核心理念就是“自信向上，自由向前”）
2021款RAV4荣放车型共有10款， 含有2.0L、2.5L共2种排量，全系搭载CVT无极变速箱。 发动机最大功率：131.0kW， 最大马力：178PS， 最大扭矩：221.0N·m。
开始之前，还是来说说到底什么是城市SUV.SUV全称是sport utility vehicle，即运动型多用途汽车。现在几乎把市面上纯正越野车和两厢外观类似越野车的都划分到SUV范围内了，所以才有了城市SUV和野车说法。城市SUV采用承式车，跟车结构类似，悬挂类型一般也与车一致，即麦弗逊后多连杆结构，底比轿高一，轮规格比轿车一点，驱动形式一般也与车一致，即横置动机轮驱，大分这类SUV即便有四驱型也基于横置驱平台的适时四驱统，表车型有丰RAV4。田CRV、产奇、近些年城SUV热销国的主要原因是：这类车型空间扩展性比轿车更丰富，垂直空间更，应付一般土路和轻度非铺路面力和过能力高于车。且油耗比纯正野车，操控更接近于轿，对庭来说城市SUV就显得更加实，更加全能，所有上述原因，共同造就了今天城市SUV热销。（纯越野和城SUV区别主要在车身结构和驱系，非帖重，先按下不表。）
全新荣放的前脸设计很有视觉冲击力，分层式上下格栅层叠递进向中央推挤，形成了极强的立体感。两侧LED大灯上扬跃跃欲飞，LED大灯为远近光一体式设计，内部还配备有C字形LED日间行车灯，同时新车黑色前包围方还加入银装饰板，整面部条复杂犀利，机械十足。
按理说，2021款荣放的最大亮点应该是新增了2.5L+电机组成的油电混合动力系统的车型，其中2.5L自吸发动机提供178马力和221牛米扭矩，根据车型不同，分别匹配单电机和双电机，最大可提供128千瓦功率和323牛米扭矩，其公里耗最可达4.7L。但本人在城的4S店没有相关型，件所限，只有在车上带家看燃油型了，想了解双擎型的铁，可以在放社找相贴子慢研究。
新车的车标没有采用现在流行的悬浮于中网的设计方案，还是很低调的安置在上格栅的上方靠近引擎盖的位置，给人非常稳重的感觉。车标的下方是一颗隐藏式的前置摄像头，看了下配置表，除了最低配，全新荣放全系都配置了360全景系，出大方呀。
本次车展展示车型为：2021款2.0LCVT两驱风尚版，官方指导价：20.08万。目前广元本地有大概1万元的现金优惠。
新车的车身长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距2690mm。犀利的腰线勾勒，前后轮眉、熏黑大包围先上收拢蓄积力量感、黑色轮毂等元素都在尽可能地强化荣放的硬派越野风格，从外观上我们基本也可确定全新放这次将目人群锁定在年轻人的身上。
展车配备225/60 R18尺寸的轮胎，最低配为17寸轮毂。梯形轮框越野气息浓厚。
后三角窗的造型很犀利，相比一些圆润造型的三角窗车型，很有运动感。
尾部造型同样散发着浓烈的越野味道，尾灯组相当修长，采用贯穿式电镀饰条进行连接，带来很好的视觉整体性。
线条如此锐利的尾灯真还不多见。
后保险杠下方熏黑保险杠几乎占据一半尾部的面积，还带有银色下护板，可以感受到2021款荣放的外观设计在努力摆脱城市SUV的惯性定位，加强了粗犷和野性的设计比重。。
双色尾部铭牌应该是一种加强辨识性的思路。
双出的排气布局，镀铬套管凸显出时尚感来。
底盘采用前麦弗逊+E型多连杆独立悬架的方案，，调校去向为舒适。
粗犷硬派的的外观下隐藏着这空间巨大的后备箱，说明全新荣放还是那台最适合全家出行的全功能汽车。
全新荣放内饰毫无悬念地继续延续丰田家族化理念，将极简主义风格进行到底。，银色的镀铬饰条在视觉上划分出了各个功能区。
握感饱满的真皮方向盘，采用非常低调的经典三幅式设计，最下方的双色装饰条带来的效果可以用低调上档次来形容。
方向盘中间“开不坏”的信仰来一张特写。
一键启动的位置说不上方便，比较现在流行把这个按键布置到更方便的中央通道的档把附近了。
仪表盘采用了指针转盘和7英寸彩色液晶屏组合的方式，密密麻麻的数字机械感很强。
带背光的指针转动起来充满了机械时代的仪式感。
简约但不简单的中控台。多层次的设计带来了立体感。
非常靠前的全景天窗，是荣放车型的独特设计。
车门内侧的储物空间很一般。缝线工艺显得有些档次感。
黑白配色给车门拉手带来了灵魂。
10.1英寸悬浮式触控屏的厚度让人虎躯一震，这壮实的身板倒也和极简的黑色内饰挺搭配。UI设计上朴实无华，但功能上支持蓝牙电话、carlife、原厂互联映射等相当实用的功能。还是很很诚意的。
除最低配的手动空调外，全系都是双区自动恒温空调，所以说买车不买乞丐版是很有道理的。你再能折腾，总没法把手动折腾成自动吧，哈哈。
空调控制部分独自成区，在中央出风口的下方，橡胶材质工艺风满满的旋钮将硬派风格发挥了到了极致。
档把区的尺寸实在是太含蓄了，和双擎版的区别就是在左下方有一个模式旋钮，燃油版则是一个摆放钥匙的小储物格。全系标配CVT变速箱，主打节油平顺性。
虽说按键的颜色和操作质感都是非常的塑料化，但全新荣放全系在配置方面还是算比较慷慨了，安全配置方面，全系标配了7气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、全速自适应巡航和上坡辅助功能，中高增加360全景影像、陡坡缓降等，全性进一步升。
硕大的水杯槽，真的要感谢档把区的前移和含蓄。来来来，杯子尽管放进来。
乘员舱空间看上去非常宽大。
全新荣放的座椅填充依然是比较柔软取向，坐上去舒适性不错，中高配增加驾驶位电动调节和前排座椅加热功能，冬天怕冷星人的救星。。
虽然定位是紧凑级SUV，但全新荣放的轴距达到2690mm，空间表现就非常出色，还附送第二排靠背角度可调的神操作，身高1.7米的我，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有三拳，非常奈斯。
后排配置了两个充电口，空调口如果有个装饰就完美了，
中央手枕的填充厚的一塌糊涂，依然大方的设计了两个水杯槽，长途旅行我更愿意坐在荣放的后排上，瘫在角度可调的日系大沙发，头靠着手枕安心的睡觉。
支持比例放倒不算厉害，厉害的是一个放下来就是一个纯平的车床，地球上的年轻人应该都喜欢吧？
最后给朴实无华的智能钥匙来一张。
个人对全新荣放的不完全总结：全新荣放外观采用粗犷硬派的造型，配备大尺寸悬浮式触控屏，2.0升燃油版和2.5升双擎版两种动力车型，其中2.0升直列四缸自然吸气发动机，最功率为171马力，峰值矩209牛·米，车首次在混合动力上发力，推出搭载2.5L阿特森循环发动机与电机所组成的插电混合动力统的型，其2.5L发机最功率131kW(178Ps)，而加机后综合大功为225kW（306Ps），给喜欢推背动力感的年轻人更多的择。内储位置比较多，座椅后空设置符合人体工程学，翘乘坐毫无压力，其它安全置上很大方。车静态赏，场地受限没有试驾车，难免一漏，有关注该的朋友还请莅临本地4S店深度试驾体验。以会友，就在车社!
谢谢观赏！
