楼主 首发2019款君威成功突破17000公里的用车感受
发表于2022-03-07 16:13:56查看 2712回复3浏览 2712

2019款20T精英版全新一代君威可以称得上是当时性价比最高的一辆中型车没有之一。记得当初第十四代轩逸刚刚上市,询问了价格裸车竟然要14万多,感觉非常的不值。同价位我的君威各方面都碾压一众车型,我为当初选择君威的决定感到庆幸。时过境迁,两年多朝夕相处君成功破17000公里,特此享一自己路走来的不
每天早晚高峰期的日常通勤我最惬意的时光,习惯性打开吉星APP使用远程启动功能提预热,节省的时还能赖会!每次坐进里都充满希望的天。因为上班的必之路有一段洼路,君的17寸轮匹配固特异胎可很从的面对,轮的扁平比恰到好处,保证视觉感的同时也确保了坐舒度,同事的菲斯塔由于轮的扁平比太,而且还是车党这段上已废掉三条胎。
君威一款运动型轿,颜值与动力方面都常优秀,性比也如此之。平时在与同事的交谈中免会被质疑其品控会不会拉胯。经过两年多相处可以负责说君的品控非常出色。考量一辆车的品控如何第一就是内的异响,可从来没有发我的君威有任何异响,这跟我平时的养护也息息相关。内饰做工、缝合、用料都非常致。系车天生就高速,底悬架扎实,但牺牲了一些舒适。跑速的时候用最多就是Acc自适应航功,解放双脚让长途驾驶不会那么劳累。皮和Alcantara搭的椅非常高级,对于款面向年轻人的运B级操控定是能忽的,够四向调节方向几乎没有虚,平时躲个子或避个都能活掌控,“弯道快才是真快,谁直线会踩门”,被称为“弯道王”君威自然不浪得名。
三线城市平时路况还可,但上下班还是有点小,但君威的耗还被我控制在公里7.7L,对一辆型车这个油我觉得非常意。直到现人们对别克高油还存刻板印象,但只有过的人才会知道,料扎、安全系数、品控优秀已然是别克现最看的。
毕竟人无完人,车完车,我的2019款君威,赶在小款之购买,所配置方面有些不如款。就比如的精英版还卤素灯,夜晚行总觉得卤素不够。其次就是旧的机系,不连接carplay之后使用起来都差多。
17000公里的雨飘摇,让对君有了一样情感。平时用车成本和车体验都能足我现状,总得来说君是一不可得的性价比型。

年后第一次洗车,看着心情也好了很多

感觉侧面凹槽的流线真的很容易积灰,刚洗的车只要跑一趟就有灰了

尾部的logo因为暗藏后备箱开启按钮感觉很精致,比其他贴牌logo好看很多。

直瀑式进气格栅感觉比现款的点阵式要大气很多。

自己买的全包坐垫,自己和媳妇配合安装的,忙了一下午最后呈现的效果感觉还不错。

精致男没办法,就喜欢车里干干净净的。

成功突破17000公里,纪念一下

过年的时候走亲戚,一路顶着雪跑,到达目的地才知道前面的车牌都被雪遮住看不到了。

卤素灯的痛处

感觉这个角度拍的真帅