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2023款日产Z是日产旗下最新的运动跑车，新一代Z一改传统的自然吸气，搭载一台代号为VR30DDTT的3.0T双涡轮增压V6发动机，采用了小直径涡轮增压器，以及一个涡轮速度传感器，以确保充分利用涡轮的力，让涡轮感应度尽接近款的自然吸，同时使用子可变气门时 (e-VVT) 系，即时调整进气门时，确保油响应度，就是力踩就到。
相比款的3.7L自吸V6，的3.0T V6功率增加了68 马力，达到400马力整，扭矩增加30%，从1600转/就可爆发475Nm的峰值扭矩，一直持续到5600转/分，这个峰的转区间可以说让车辆速超时也有不俗动力表现，线断转速为6800转/分，对于喜欢自吸转速用户来说，这台涡增压动机完全符合要求。
在6手动变速箱本上，Z标了碳纤维传轴和EXEDY 性能合器，对于动变箱不熟悉的主来说，配的起辅助控制系可以带来帮，减少起步火的生。 9速自动变箱版带有GT-R的铝换挡拨片，由捷特制造，可以进行弹射起步，让车辆加油到高转，松刹车，加速时更快，百公里加速时间为4.3秒。
新代Z前悬为双横臂结构，全铝控制臂保证轻量，前角增加，提了直跟踪和高速定性。 前支柱塔架加强前部结构，但前后减震器直径更，减力降了约20%，增加一些适度，减少车辆遇到平坦面时弹跳，提高控稳性。 后部独立的连杆铝制悬架也进了重调教，配备比老370Z更的横滨Advan胎，过改进，新代Z最大弯道G提高13%，弯道G值直接量车辆过弯度和力的个数，越代表辆的弯速可以快。 跑的也要刹得住，新款Z的前采用两活塞固定卡钳，配32厘米的刹盘，后轮为活塞钳，30厘米刹盘，然如想要道激驾驶，还需要升级刹车通等，防止热衰减。
2023款日产Z设计风格复古，与市场热烈随未来感的车相。 400Z前脸处，四方的黑进气格栅两辅以菱形的LED大灯，在一程度上借鉴Z32 300ZX，远处看去，车前蜿蜒向下，唇微微突出，像是只正休息猎豹，安静而优雅。
