楼主
尽管特斯拉已经上市，SpaceX平步青云，但是特斯拉还没有扭亏为盈，而2011年Roadster停产，特斯拉急需一款爆款。
2012年，model S腾空出世，这也是Roadster之后，特斯拉与路特斯的第二次合作，没有了发动机，路特斯不再需要用副车架给车头刚性进行补强，一体化的设计带来了更加出色的车身刚性。 全铝制高刚性身、凑的力系、精心调校悬挂统、极致得近乎极端的轻化工艺，在特斯和特斯拉工程师的调下，能源的电池车重问题得到了好的解决，整车达到了性、空、外多个完美平。
这辆起售价5.7w刀的豪华纯电轿跑，在美国BBA都要5-6万的情况下，所向披靡。10年前就有480km续航，5.5s的加速，车内的设计更是到现在还依旧集前卫和奢华于一身，毫无悬念的成为2013年同级销冠军，向世证明新能汽车可行性。
Model S的成功获得了政府专项资金的支持，用以改造费里蒙提工厂，并且开通X的产线，X也成功在2015年9月下线。
2016年11月，特斯拉收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，特斯拉彻底转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，业务除了新能源车还包括能源墙、太阳能屋顶等清洁能源产品，朝他们的理念更进一步。
2017年，model 3在美国交付，当年平行进口Model 3的中国车主才是最大的刺猬，一年后就国产了，现在的算得上什么？
2018年特斯拉上海工厂在临港落地，和上海政府签订对赌协议，特斯拉以市场价一成拿地，还有185亿的贷款，年利率低至3.9%，要求是
1.从今年开始，特斯拉每年纳税不低于22.3e，不然土地收回
2.特斯拉蔚来5年还要在上海工厂投入140.8e人民币
3.特斯拉所有零部件国产化
现在来看，双方互惠互利，特斯拉也几乎完成了所有指标，中国的整个新能源配套产业链也被特斯拉“喂”起来了，宁德、旭升、三花智控、拓普集团，这才是特斯拉对新能源产业最大的贡献，而不是什么开放专利。
2019年，特斯拉发布Model Y，5月国产特斯拉下地，从此特斯拉在25w级新能源车的销量宝座从未让于他人。
特斯拉身体力行加速向可持续能源发展，不仅仅只是造车的理念，领先国内车企太多了，未来会怎样我们拭目以待。
