末代大 V8强势来袭，再不努力真的没机会了

全球限量 660台，中国市场配额66台，车上会有xxx/660

专属标识，预计2025年上市，以传奇赛车奥迪 90 quattro

IMSA GTO为灵感，采用经典赛车涂装搭配大量碳纤维材料。具备可调绞牙减振器、、全新桶椅、全新22寸轮毂、碳陶瓷利车、更激进的外观细节设计和GT标识等亮点，欧洲市场售价接近 20万欧元。

，2020年，

•奥迪发布过一款RS6

GTO概念车，

• 见图 10-11。

，车身贴标40，致敬奥迪 quattro

技术问世40周年。作为终极版车型，减振器的升级是最大看点。RSG Avant GT 首次标配绞牙避震器(可调式螺旋弹簧悬挂)随车附带调节工具和说明书。这套减震器，使得RS

6 AvantGT相比基础版 RS 6 Avant 车高降低10毫米。更高的弹簧刚度、三重可调减震器和更硬的稳定器（前部硬

30%,

后部硬 80%)确保车身侧倾更少，响应更灵活。以往在RS 6 Avant标配的RS自适应空气悬挂和带 DRC的RS运动悬挂，则作为GT版本的选装配件。动力来自V8双涡轮增压发动机，输出和 RS 6 Avant

Performance一致，630马力、850牛 •米，0-100km/h用

时 3.3秒，

0-200km/h用时11.5秒，比基础版RS 6 Avant

快0.5秒，极速305km/ h。 RS 6 Avant GT采用了和RS 6

Avant Performance 相同的自锁式中央差速器，经过改进后的差速器可以改善驾驶动态，，提高转弯精准度，减少极限动态下的转向不足。位于后轴的 quattro 运动型差速器也特

备调教，让车辆在“动态”驾驶模式下，动力分配更偏向于后轴。轮胎部分，

•使用马牌 SC7 285/30z R22规格，我实

测是一款在多项指标优于米其林PS4S的全能性能胎!RS 6

Avant GT 的生产流程，和基础版RS 6 Avant有所不同。

660 台限量版车型，将在完成车身组装和喷漆后，送到奥迪Bolinger Hofe 工厂，这家工厂还负责奥迪R8、e-tronGT quattro和RS e-tron GT 的生产。由7位经验丰富的专业人士专门为这台设立装配工位上，耗时天完成最后配和试，终运全球各地。