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大众6速湿式双离合换挡程序不可信。
大众的6速的湿式双离合变速箱，型号是DQ250，也叫02E。这款变速箱有一个常见的故障就是变速箱包一个P2711，换挡程序不可信。出现了这个问题让很多车主头疼。
我给大家好好讲一下。这个变速箱搭载着老款的帕萨特、迈腾、CC、明锐的IS，还有奥迪的S3、奥迪的TT，基本上只要你是奥迪、大众斯柯达、捷达的六速湿式双离合变速箱。眼前的这台变速箱021的，出现了这个问题也让多车主比较疼。欢在度里各大络去搜索到底是哪里的问题，修来修去始终跑一两月又坏了。
今天我给大家分享一下这台变速箱的故障。现在车型的这台也是爆换的程序不可信，它是这个拨住掉了，正常的是这种，这个它已经碎掉了，碎掉了之后它挂挡来回晃，是插在这个上面的，它挂不上档就会报这个问题。
就是说在我们日常维修的当中，报这个故障码吗？换挡程序，程序一定是在电脑里边的，肯定是电脑本身的问题，换机电单元就好了。但是有些你换了机电单元之后，跑个一个月或者是半个月它又不行了又报这个故障码，而且这机电元相的贵，要八千，这个机也是常贵。
这个变速箱双离合的是修行的最贵的双离合。其实这款变速箱包这个故障码有两个地方会影响，一个是变速箱的机械部分和它本身的问题。
·如果说变速箱里边上面的传感器是输入轴，传感器上面的铁粉太多了之后也会检测不到，它是靠电脑上面检测的，检测不到也会报这个故障码。
·还有就是换挡波叉上面都有传感器，比如说公里数多了，到了20万公里左右，出现了这个故障了首先要排出变速箱里边，首先要保证里边的波叉，这些磁铁干不干净，还有滑套坏了，没有坏再往上装。还有上次遇到非常奇葩问题包换程序可信，变速都换总成没有修。
我拆开变速箱发现换了台拆车的你们都不知道啥问题，就传感器上面已破了皮了。传感器装的时候轴装在壳体上面的时候有点不好装有，有点磕碰，把旁边磕碰到了之后传感传感不好也会报故障，修的修理厂都哭了都，那个车主就退车。
基本上遇到了这个问题，首先把里面传感器，传感器太脏了，检测不到会报故障码，然后保证里面没问题再往上装，装上去之后还不行再换机电单元。因为机电单元非常贵，修里面比较便宜，就是清洗清洗，然后这台变速箱换一滤网，还有播出，把波叉换波叉，把里清洗干净装上去再试车，基本上就没啥问题了。
如果说有任何变速箱的问题可以给我点个关注，我在宁波专修变速箱，任何车型都可以搞，是专业修变速箱的，可以给我点个关注。感谢大家。
