楼主
没想到浓眉大眼的桑塔纳，
竟是扼杀国产汽车的黑手？
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与传统汽车之城底特律和长春不同的是，在改革开放的大背景下，东方明珠获得了在工业、经济、文化等方面全方面的腾飞。不仅让上海避免了工业城没落的命运，还让城市成为了时代的弄潮儿。在汽车制造行业，上海汽车独孤求败，造了众、用的合资神话，也创造了上海牌、荣威、五菱国产牌。
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茂盛的大树，往往需要深深的扎根。如今上海汽车的成功一定离不开过去打下的坚实基础。
1958年一台奔驰220s被上海市数十家龙头工业企业合作拆解，以“大联合”的方式接到了各自的生产任务，次年完成整车组装，取名“凤凰”，但后因三年灾害停滞。
1963年，依旧是多家企业合作，上海牌登上历史舞台，SH760（图中为黑色）轿车诞生。在外观设计上，该车结合了当时奔驰品牌、苏联汽车和中国传统的设计语言，形成了独有的东方汽车美学，天庭饱满地阁方圆，大稳重又不张扬，当时成为国内公务车首选。
1984年10月10日，在人民大会堂中德签订合资合同，上海大众成立，也开启了中国汽车制造史的合资时代。
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SH760后期制造的汽车（图中为白色）换装了当时桑塔纳的尾灯。此时的上海牌已经开始为合资汽车让道，最终于1991年停产。
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从上海牌手表到上海牌汽车，上海和它具备时代特征的“大联合”，创造了属于中国汽车工业历史的一段佳话。上海汽车的身世浮沉，为中国汽车制造保留了宝贵的财富，也让上汽集团走向成功。
上海牌汽车虽然停产了，但桑塔纳却走进了千家万户，或许上海这个品牌从未走远，变成那种了团结一致、合作共赢的时代代表。
🚗从精密的机械手表、钢笔、自行车，到大件汽车，上海的工人们，带着他们一丝不苟、团结协作，形成了上海工业态度，创造了一个又一个新中国的工业奇迹。以史为鉴，可以知兴替；只有传承这种态度，才能书写新时代的工业新篇章。
（本期拍摄于北京亿光汽车博物馆）
