我感觉现在的中国已经变成了手动变速箱的克星，不少年青小司机已经不怎么会驾驶手动挡车型了，虽然驾照是正规C1的。但是普遍情况就是从科目三的考场上走出来的那一刻起就不再驾驶手动挡的车型了，买车也一定要买自挡车型。作为开过6年手旧车我总结了几原因：首先在的自动挡型确太少，特别合资和进车，动挡般搭最低的车型，自然没有个人愿意购最低，所自然就和手挡无缘了，一个就是考目三总共才了两次路，动挡的叫个磕磕绊绊，高于3挡就知道怎么开，买自然敢买动挡，还有个就国内交通况实令人急，是堵就是车，手动实在太累。但我自己就喜欢完全由自己操控汽车感觉，而不把这切交给电脑，这一就打败所有自动挡，对我来说破面或许着也比轿车心。然说严重堵的时候不停地踩离合器和换挡不累吗？告诉你踩离合器和换挡已成为一种件反射，根不会拿频繁换挡当做一回，也许这就手动的乐。

先来一张外观的

大众暗黑风格的内饰

将稳重进行到底

真皮手感好，方向虚位小

按键感觉还行

传统样式的仪表

4S强制加装的，4000块。

倒车影像在晚上就是玩具

手动空调

车门解锁的位置比较好操作

对你爱不完，每天抚摸千百遍

手套箱能装

自己网上买的垫子，很提升质感

天窗面积还是可以的

扶手箱有点短，不是很中用

空间很不规则，样子货

最狠的就是连个电动调节都不给

三个踏板一看就手动老司机

座椅的舒适度不错，皮革也还耐用

第二排真的空间大

坐中间的必须痛苦

空调出风口风力不错

内饰是稳重人喜欢的风格，比如我