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天气渐渐暖和起来了，和街上衣着光鲜的女神一起多起来的，还有现在越来越少见的摩托车，今天我们不看女神，来看一辆后座曾经坐过女神的摩托车。OK，言归正传，一起来欣赏今天的主角吧！

朋友的这辆车购于6年前，指导价8800元，杂七杂八的费用落地基本小一万。

当时坐在这车后座的女神已经成为了家里的女主人，家里添置了汽车，这个风里来雨里去的两轮交通工具自然就不再是手心里的宝，被打入冷宫2年，现在落到了栖声废旧回收厂的田地。你要问回收价多少，呵呵，10斤牛肉钱吧。

毕竟有过一段风雨同舟的日子，朋友还是有些不舍，收牛肉钱的空隙叮嘱我给爱车拍几张图片留个纪念，于是有了今天这篇帖子。

新感觉时尚街跑摩托车150-21，搭载200CC风冷5挡国际变速发动机，液晶数字仪表，前后碟刹，外形炫酷动感。性价比高。

外形尺（长*宽*高）：1960*730*1060mm、轴距：1340mm。

离地间隙：150mm、油箱容量：13L。

油箱上一个黑色竖状装饰条，增加了不俗的立体感。

橙色背景的液晶仪表盘，中间传统白底指针转速表的设计，结合了工业和科技的风格。退休里程8400公里，英年早逝让人唏嘘不已呀。

采用便于调整的分离式车把设计。

右手把常规设计，带一个骚红硕大的发动机熄火开关，实际使用很方便。

左手把也没有很出彩的功能配置，平淡无奇。

铝合金材质的可收纳小后视镜勉强算一个车头部分的亮点吧！

车头装饰覆盖件的线条硬朗中带些流畅，和油箱的战斗造型也算相得益彰。

从上面看下去，覆盖件还颇有些层次感。

油箱感的样式不走寻常路，有些未来感。忽略前面别摸我的车标吧，那只是代表了一个追风少年当年想成为众人焦点的小虚荣。

机油注入口使用了铝合金材质螺帽设计，有效防止意外进入异物。

普普通通的5挡国际变速。

不要迷恋外观，心脏还是单缸200cc平衡轴发动机。

带个机油观察孔还是挺方便的，但貌似这朋友不是很注重车况的司机。

对于一个想在女神面前显摆的少年来说，蓝天白云螺旋桨的标志肯定要帖子大家都能注意到的地方。

后减震应用了下悬挂摇架机构，算是高端车型上才有的配置。同硬链接相比具有与生俱来的优势，舒适度还是可圈可点的。

原厂骚气烤蓝异型排气筒，实在很抓人的眼球。

生锈的脚蹬弹簧在默默的告诉我们被冷落和缺乏保养的结果是多么的可怕。

小导流装饰板上的原厂贴纸揭示了它的真实身份：新感觉摩托车+别摸我贴纸。

前后碟刹带来了让人安心的制动效果，毕竟买车的目的就是为了近距离接触女神，安全必须放在第一位对不？

后平叉用塑料件包套，在视觉上瞬间提升了整车的档次。

凹点工艺的鞍座状态不错，原厂应该用了比较高级的材质。

其实这种厚度的后座毫无舒适性可言，但女神都是颜值派，只要能成为城市里的一道风景线，屁股舒不舒服并不重要。

真实型号露出水面：新感觉150-21.估计是为了适应相关法规，200CC的排量很低调的虚标成了150.

电瓶配置在驾驶鞍座下，非原厂18年换过一次。

资料显示，该车的车架使用的是管板结合的高强度车架。

车架强度和刚性是管式车架的3倍以上，能有效保证在压弯和恶劣的道路条件下不变形，提升超控性能。

在200CC的动力下，这款车架应对激烈驾驶，绰绰有余。

这种厂家宣传文案，听听就好。

不过这款发动机配置了机油冷却器，长途行驶倒是带来了一定优势。