1、 动过，换过悬挂系统的部件，如球头，减震，摆臂，拉杆等，再牛逼的修车师傅也不会按原数据原位置装回去，都有偏差的，就需要定位了;

2、 换了方向机，必须做定位，首先左右圈数要一样，刚说了摆正方向盘；

3、直行偏左，直行偏右，打正方向盘往左或者往右偏的，需要做定位；

3、轮胎偏磨，吃胎，波浪形磨损，不规则磨损的，需要做定位；

4、快速过坑洼路面，猛撞击的，可能会前束倾角数据变化大，导致方向盘偏，需要做下定位。