2017年入手途昂330豪华,3年跑了47000多,尤其是去年,一个月跑了1W多,随着时间的推移和对各种路况的驾驶感受,对330的动力及前驱越发的不满意,于是,改装四驱被提上日程

从理论上来说,两驱的途昂是可以改成四轮驱动的。因为同平台车型有四驱系统，我们只需要将四驱版本的底盘部件移植到自己车上就可以了，但是更换的东西特别的多,不只是更换一个变速器差速器,安装传动轴这么简单,包括后桥总成以及驾驶式旋钮都需要改动，后期匹配激活也常的劲

提前科普下两驱和四驱的区别
1、两驱汽车,指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变。
2、四驱汽车,指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动统可自动进行转换,比如汽车后轮打时则可自动转换为轮驱轮,这种汽越野性能要较两驱车越性能要好。驱指是车辆在整行驶程中直保持四轮动的形式,动机出扭矩以固的比例分配至前后,这种驱动式能随时有较好的野和控性,但能够根据路情况做出扭矩分配调整,并且耗较。

适时驱则由电脑芯片控制两与四的切换,在常路,车辆以两驱动式行,遇到越野面或车轮滑时,电脑将探测并自动将动力配到另外两。对分时驱模而言,控制程序的优劣会影响到动形切换智能。

除此之外,还有一种是由驾驶员动控以切换驱动形式的时四( Part-Time 4WD )。现在多SUV及野车同时拥上四模式一种或几种互补长。

闲话少说,先说下此次改装零部件:
变速箱
分动箱
后桥总成
前半轴一对
后传动轴一根
 DCC避震一套
驾驶模式旋钮一个【含线束一套】
四驱档位盖板一个
因为全新配件价格高昂,故选择拆车件来进行改装,拆车件可遇不可求的,事故肯定能要,因为工作的原因接了好试验位,以使的拆件全来自试验车,因此时间跨度上比较长,前后历经四半月
两驱级四,全为原孔位装,单方,就电脑配和激活相对要麻一些

写在最后
因为一时疏忽,中央传动轴没有拍照,所以就没在帖子里面体现出来,施工过程没有做到详细的记录以及拍照,望各位谅解