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发表于2024-02-01 00:01:26查看 1642回复75浏览 1642

90后新能源车主用车两年多,看到很多车主朋友们一起分享用车感受,这次也来一起聊一聊我的爱车优缺点,在两年多的用车过程中,有很多不错的功能值得向大家分享,也有一些始终困扰的小缺陷,希望后续能够改进,今天就一起这里总结分享一下。

【车辆况】
配置本:2021款纯净长续航版本ID.4X
车时:2021年9月
累计驶:5万公里

【优点介绍】
1.坐空以及李箱空间宽
人喜欢到处跑,没事,末闲暇时光出去钓钓鱼,自驾出,包括老家往返长的距,所车内载物空间,及乘空间都还是需求比较大,这款车辆在实际使用程中,不管乘坐空间的部头,还行李拉货力,都还让挺满意的!

整体大空,在内的板储,以及手套仪表区域,包括央通道的储盒,都做到物尽其用,常宽,设计非常合理。

2.操控性好
换新源车辆的一缘由就是比较热衷动力出,对车辆起步的力响应以及控性感受都还比较在意,这台辆的力输出是后电机,同时纯电的力扭矩达到300多牛米,在绿灯起步以及高速驶过程中的变道超都能够有不错的表,推感十足,非常符合的心意!

同样后驱原因,所以轮设计上只负责转向,够非常专一且转弯径很,像小区的道,狭路况的转弯掉头还是非常方便开的!

挂方是前麦弗逊后五连杆的布局设计,整体对路面过滤和减震效果中中矩,像一般的减带和洼路能够做到不错的过,车乘坐受也还行!

3.续航表现满意且成
作为一新能纯电辆,续航能力一直核心点,这台购买时的选择了长续航版83.6度电池,续航力在500~600公里左右,湖南的这种天情况,在春秋季节能够达到400多到500多出!续航表现还是相给力,但在冬季以及夏季的这种极端天气,确会有些折扣,大概只有300多公里的续航,但是这也能够理解和接受!

基于这样的续航能力,每次充电费用仅仅在50元左右,折合下来,每公里的车成只有毛到两毛钱,个人觉还非常划算的,整个改变我的出行方,经常出去跑玩下!

【缺点吐

1.机问题
车机确实不给力,首先从硬件上感觉就已经淘汰边缘,尺寸比较小,像现的新车辆都是大,甚至于两块三块屏幕!最重要的在软件上是完败,刚买车后的冬季就出黑屏网等故障频,后进行系统本的级迭,还有一些补偿,机系升级到最新后,在冬季极低度下,偶尔会出现暂的黑屏一两秒,但能够及时重恢复!

后续还希望这方面够继续刷新统升级ota版本,向国产新能看齐,能够软件统上持平的水平就错了!

2.升窗按键好用
对于4个窗户的玻璃升降控制器还是比较重要和常用,而对这台辆的左前门上的控器开关居然只设置两个机械开关,外加一个控切换键,对于默只控前窗璃,需要切换模式后,再进行后窗户的降!虽然功上没病,但是在程和际使过程还是比较繁琐不好的。

包括功能方向盘,也全采用摸式按键,其实这种一味取消体按键,采触控形式,并没有觉得多级好,感觉应该从驾驶员的操控便捷性出发,适当保留机械按键和位置!以际使为出点,而不是味的观前卫。

3. 行驶
辆在速行的过程中,还是有些小音的,向后区域缓冲块摩擦,像一些颠簸路面,声音还是会有些影响,另就是速行过程,窗户玻璃会有一些风噪表现,对这些基于整的一些行驶音会有些心。不知道新有没有改善。

【最后总结】
每款辆我相信都没有完的,同样在这一台ID.4X是如此,有多喜欢的优,也总会出一些痛不痒的小病,人觉得应该持一种坦然心态,就像人无完人,主要的重以及核心输出能够足用即可!
【写给车友】
每位车友在选购爱车时,也可以根据这些优缺点来看看自己是否能够接受,及是否符合自己的车场,毕竟每个人的用环境和驾驶格都一样!

后也祝大家到一台适合自己的心仪车辆,平用车,平安出行!#车感#