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发表于2024-04-02 09:17:50查看 1226回复246浏览 1226

🚗🚗🚗【车辆信息】
汽车品牌:上汽大众
车辆配置:2023款极智长续航
外观颜色:晶质白
购车时间:2023年6月10日
行驶里程:16278公里

自去年6月购入ID4X,我与它已相处了10个月,我们一起跨过了春夏秋冬,走泥泞乡间道和蜿蜒的山路,过无数个漆黑的夜晚,在这段旅程里,对于ID4X动态车表优点与缺点有了定的解,面就由我来享一

优点
1: 辅助驾系统 
ID的Acc自应巡航与L2半辅驾驶给我带来了全的驾体验,在安全辅助驾驶的同时,忘让你掌控方向盘,不脱你的主动权与安全野。得一的是,ID车道居中保持,当你行驶度超60码,两车道分界变绿,当你变道不转向时,它会拖拽你回归原道,而打转向后,它收到示便会产生拖拽为,这一点对于安全驾驶而言时常良的习

2: 底盘调技术 
ID4X延续了众的底盘调技术优良传,不论是行在不平整坑洼路段,还是高速公路亦或国道、减速带上,它都能给足你定的支撑感,让你做到安全驾驶顾虑。即便在快车道上紧急变道,那也不会让你觉车子的晃与甩,乘体验,加上它的转弯半径幅度小,一把是常态,这可以让你在小道窄巷里游刃有余,底盘技术的调让驾过程操控性更加得心应,后的乘感也更加舒

3: 续航表现能力 
的ID4X607km长续航,83度电元锂池,避免过与过放,电池锁电约7%,在夏天,全天候启空,市通勤平均耗是15kwh/100km,速公平均耗18kwh/100km.,个83折左右,在冬天,开启空调,区通勤的平均电耗13kwh/100km,速公里16kwh/100km,打个92折左右,偶尔也出很漂亮的电耗9.3kwh/100km,续航显表也升到700km,总的来说续航能力还是让满意,特别时在海南地

 感受
1:机系常规性bug 
ID的机系相较势力功能显得有些薄弱,我没见车友吐槽黑屏况,但是仪表盘上肆意跳出bug指示是常有的事,大分时候都是启车机或锁一晚上便能解决,但是一直担心,如果次真是车机问题而不是bug,那该怎么办呢?最近接到知说要升级系统,希望可以解决这问题。

2:开关灵敏 
车窗触控按键为双键控制前后四扇窗,有时在开窗的态下,你想要按键关窗,它却给你开全窗,而你想开全窗,它却给你关窗。ID供门把手触控锁车,这个计是分人性化的,但是它时常暂性失灵,每次去机上把无钥匙进入按钮关闭后再启,它又恢复如初,不久又再出失灵。一脚踢感应尾门就更不说了,十踢不开,有种对接芝麻开花暗号,总是迟迟未,本是个级实的功,不知道为何如此灵敏。

3:异响 
速公上车异响状况相对少些,而在市内低行驶,车内响相对多一些,保养时也4S店内检查,最后发现后备的塑料件位置发出异响,工作人员用条粘连后异响改善许多,没多久又出门缝异响,第二次保养又请师傅帮忙解决了,异响置从个地方转移到另一地方,这或许跟车的塑料件过有所关联。

总结:
ID4X作为款上大众MEB平台的纯电汽,它续航、底盘技术和控性方面还是比较让我意的,在这个月里,它没有给撂过担子,没有让我趴窝在路上,如今的它已成为我生活中不可或缺一部,它仅仅给我提了便的出方式,它还让我养成了变道打转向灯的好习,以上就是个人分享,希望对你在车用或车方有一些参考意义。