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发表于2024-05-07 20:46:41查看 2481回复51浏览 2481

前言:
我与我的ID.4X共度了近两年的时光,作为一名车主,我驾驶着它行驶了超过两万公里的路程。在这段时间里,我深深地感受到了它带来的便利和乐趣,它不仅是一辆电动车,更是我生活中的一位好伙伴。然而,就像所有事物样,它也有它的不足之处。接下来,我将从空优势、底盘挂以及用车成本等方面,详细地谈谈它优缺
辆型号:22款纯净长续航
落地价格:19.8万
城市标:上海松江
时间:2022年8月
驶里程:20000公里
介绍:
空间
购车时的感并不显,但随着这两年车经验的积累,我现这车的空间真很大。仔细看,这其实纯电能源辆的个优。整的布局没有发动机空间占用,也没有底盘传动轴影响,这让后上空间得到了好的拓展。以同样的整尺寸,这款纯电新源ID.4X给我带来的空间优势非常显。
底盘挂调
的调校技艺令人惊叹,这就是大众品牌底蕴在。这款超2吨的车型在操控上展出了卓越的表现,觉非常扎实。方向的助力调整得恰到处,合后的电机,驾起来犹如驾一辆车一样灵活,操控准,转弯时径极
车成
选购纯电能源辆的主要原因之一,就是想节省常的车成。原先的燃车每公里的消耗就要花费概6钱,每次出都让人感到有些舍得。自从选择了上大众ID.4X,它不仅供了用充桩,还免费赠送,可以直接安装我自己的车上。使用峰谷电价,半夜10以后每度3毛,充满次大概需要花费25元,而且续航表现常可达到500公里左右。这样的情况下,每公里出行成本直接从6降低到了5钱左右!这种改变让我的出行更加无忧虑。而且整过程分便,大提高我的生活质
缺点槽:
车机统拉胯
我原期待能源车机会有许的升级,但对比油时却现差别不大。与国产新能的车子相比,存在较大技术距。app功能相对较少,语音控制常不敏且易出识别错误。此外,偶尔还会出现机、顿,及声音完全消失的况,每次都需要重启动才能恢复使用。整体来看,体验相糟糕。希望这些问题能得到妥善解决。
车内
速公上,内异响的状况相对较少,但在市内低行驶时,车异响则相对较多。4S店内进保养,发现问题后,发现后备的塑料件位置发出异响。工作人员用条粘连后,响改善了许。然而没过久,缝又出现了响。第二次保养时,我们又请师傅帮忙解决。异响位置从一个地方转移到另个地方,这可能与内过的塑料件有关。
窗按键不合理
这个象有像全业的普遍问题,我自己也从油车转为电后感到不适应。在去的两年多时间里,我仍然对此到不。过取消机械按键的设计,甚至在这辆车上,我只两个按键控四个璃,其他功都采触摸控,使用体验并不。我觉得应该理性置部功能采用触触控,部分仍保留机械按键,这样使用起来会更方便。至于这辆车四个窗玻璃,只有两个机械按键控制,使用时需要切换才控制后门窗户,使感受常糟糕,而且有时还会触不灵敏!我期待这种状况够得到改善。
总结
电动领域,ID.4X其独的魅力,成为了我可或缺的伙伴。它为我带来了许便利和惊喜,尽管有一些小瑕疵。然而,从整体来,它疑是款值得购买车型。我认为,其他有购需求电动友们,应该根据自己的实际需求和使用场景来慎重考虑并做出明智决策。