楼主 论汽车撞脸哪家强，还要输这三家靠撞脸起家的品牌
论汽车撞脸哪家强，还要输这三家靠撞脸起家的品牌
一直以为汽车撞（抄）脸（袭）是很多年前的汽车品牌才能干出来的事，结果没想到，当今这个汽车市场还有这种神操作。自己原创真就怎么难吗？销量难道是靠撞出来的吗?
遥想当年，国产刚刚起步，有效，最简的方法就是拿着卡尺1：1的来仿热销合资，无可厚非，也非常理解，因为那时国产汽车刚起，而且很多国内车企没有成熟的计师。所以过模仿是最发展起来的个办法，但随着近些年国产车来越成熟，居然还有人拿尺来计车辆外观。不怕被喷吗?
看到理想L9和鹏G9的撞脸，突然回忆起之前很多型，相信很人都会想起这三家具有代表性的品牌车型。
1.比亚迪，2005年比亚迪F3上市，从外到内，可说把丰田花抄了遍，上市以后销量居然出的好。到了17年丰田花都停产了，比亚迪F3居然还在销售。但是在从03年开始，比亚迪就涉足了新源汽领域，依靠自身领先的池优势，06年就推出了第一款电池新能汽车，比亚迪F3e。虽然也是靠模仿起家，但是比亚迪长远的布局是他持续兴盛的原因。
2.陆风，火的还是陆X7，2015年陆风X7上市，上市个月，就收到上万订单，2016年火的时候一年销量达到了8万台，和路极光毛一样的外创造一代话，但从18年，销量逐减少，而最关键的19年路虎赢了陆，陆X7退市，之后陆品牌销声匿迹。
3.众泰，圆泰大的都熟悉，最出的是时泰，很多人调侃说，以后能不开上车就众泰。而指的时泰就是众泰的RS9。重要是众泰RS9居然供豪换标套装，前后，轮，方向盘，只要你看的到的地方都是时捷车标。你定车是台众泰，提开回的时候就是辆保时捷。
纵观这三个品牌，结局各相同，而笑到最后是比亚迪，原因只需查看这三家发展史和车型的规划就能现，比亚迪虽然也靠模仿进入汽车场，但是比亚迪也仅仅把仿当成一个度，而更多精力还是放了研上，别是早就始布局新能汽车，而现一提比亚迪，想到就是比如，比亚迪秦。比亚迪宋，比亚迪元，比亚迪唐等一列新源车型，都自主研发自主设计车型。反观众泰了陆风，尝到了仿的甜头，进行研发的投入，而是把仿进到底，所以走向了可以预料的结局。
2010年前多自主汽车少都会有模仿的痕迹，这可以理解，毕竟是起步阶段，而2010年以后还是继续靠仿的已经所剩无几，国产自主研的经验越来成熟，而那些靠走径，搞模仿车企将走向衰退。
