楼主 猛宽强智野 —— 江淮 · 悍途应时而生
发表于2021-04-09 10:20:15查看 15回复0浏览 15

日前,江淮汽车全新推出的全能宽体大皮卡悍途正式上市。毫无疑问,作为一款高端乘用化皮卡,江淮悍途可谓应时而生,凭借“猛宽强智野”五大优势,TA必将颠覆市场对传统皮卡的认知。

高端悍途 构筑江淮皮卡品牌向上活力

所谓谋定而后动,能否准确认知市场脉动是一款产品推出后获得成功的关键。数据显示,自2015年至2019年,8万元以下的皮卡市场萎缩,下降了8个百分点,而10万元以上的皮卡市场则增长了3个百分点,2019年这一格区的产品销量整体销量中占比达到18%。

江淮汽车准确把握住了这种消费升级趋势,清晰的梳理出中国皮卡发展的三阶段论,即第一代工具车时代、第二代多用途商用化时代到第三代商乘并举时代。皮卡已经脱离了单纯的使用价值,逐渐家用化、乘用化、高端化发展,此次江淮悍途上市,直接将皮卡进阶到第四代端乘化新时代。而与之相对比,从第代长城迪尔、中兴旗舰、江铃宝典、福萨普,到第代长城风骏、江铃虎、田拓者,再到长城炮、产纳瓦拉、十铃DMAX等,国内诸皮卡型仍处于第代。江淮悍已与场上主流竞品拉了代优势。

悍途上市意味着江淮皮卡品牌架构调整初步成型,形成了T+悍途两大产品系列。双品牌、两条腿走路的战略的确是一步好棋,一味靠薄利多销抢下市场份额,只会导致产品利润率低,品牌溢价几乎没有,明显不适合以后的皮卡场发趋势。有了悍途后江淮卡,手能足市场对高端产品需求,另一方面则构筑品牌向上,打品牌附加值上抢占先机。

猛宽强智野 悍途用实力颠覆想象

虽然摸清了脉,看准了方向,但若想在市场转型的风口上成为真正的领军者,一切还是要以实力做基础。很明显,江淮悍途做到了。

作为江淮汽车与德国大众深度合资合作后推出的首款高端宽体大皮卡,江淮悍途拥有“猛宽强智野”五大特质。悍途的猛体现在外观和内饰设计上,其实无需太多言语修饰,相信很多用户看到新车的颜值后,马上就会留下威猛、彪悍、肉感足的印象,这也正悍途想要打的“人设”。在内上,悍途的用化饰设计风格更加明显,“T”型控布局简约气,10.4英寸控大可比肩高端SUV,还采大面积软质覆,档次感、豪华油然而生。

如果把货厢挡住,仅看悍途的内饰配置完全是SUV级别,但在驾驶室宽度上,Ta又远超SUV。悍途车身尺寸达到5620(5330)/1965/1920mm,轴距3400(3110)mm,是国内真正意义上的全尺寸皮,车宽度更是创了“国内皮宽度之最”,比市场上的主流竞品都要。在货厢上,悍途推出了准货厢与长货厢两版本,尺寸为1810(1520)/1590/470mm,大长城炮的1760(1520)/1520/538mm。驾乘空间和货空上,悍途无疑都做到了当皮卡极致,就这点而言,其愧新代皮领军称号。

底盘制造一直是江淮汽车的传统优势领域,这一点在此次悍途车型的打造上同样得以显现。其采用超过43%超高强钢、两纵九横布局的车架以及“鸟笼式”框架车身结构,车身承载能力更强。底盘调校和通过性能经过了欧盟严苛的试验验证,可以轻松应对沙漠、雪地地形,常适合皮卡使用场景。

有了一副“硬汉”的身板,当然要有一颗强健的心脏配合。在动力上,江淮悍途率先推出了2.0T柴油版,搭载HFC4DB2-2E发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,并有两驱、四驱车型可选,后期还将推出4K22D4T 2.4T动机、JE4D25Q6B 2.5T动机及3.5L油机动机型。凭借安康动力优势,悍途足用户越野和多功货运车需求没有任何问题。

最后,作为一款面向年轻用户打造的新车型,悍途在智能网联方面也下足了功夫。其配置7英寸全液晶仪表、PEPS无钥匙进入和一键启动、电子手刹、蓝牙电话、全景影像等智能科技配置,比肩高端SUV。同时,悍途搭载江淮最J-Link 3.0车网系,集成了车网、能语音、手机亿联、空调控制等领先的能化置,铃语音系统可实现253项智能音功,无论是放音乐还开空、开窗,只需动嘴就可以轻Get。

无论作为乘用还是城乡多功能运输,江淮悍途都有着其他车型不可比拟的优势,绝对可以称为一款诚意之作。据悉,目前悍途已推出首批车型2.0T柴油版,售价区间为12.98-16.28万元,后期还将推出2.4T汽、2.5T柴油、3.5L自吸及乘版、野版、都市等多车型。

如果你所在城市已经对皮卡解禁,并且又有购买意愿,此时选择江淮悍途无疑是个靠谱的决定。