首先新款brz作为一台2023市场上可以买到为数不多纯粹运动小车，依旧保留了原汁原味的驾驶感受。作为上一代的升级产品，新brz在舒适性，科技和动力系统的提升之外，依旧保留了上一代的经典配方：前置后驱，重心，短小凑。下是个人对新brz的个方的评：

1. 动力输出 ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️

这是新款的一大亮点，动力提升从老款的200匹到了228匹，提升不算特别大但是相对一台不重的小车还是可以在高转速感受到的。扭力从以前的200出头达到了249牛米，这一点是可以直接在日常代步驾驶体会到的，这也使得起步低转动力衔接更顺滑。款还解决了4000转左右的扭力损失问题。句话：新款够力，更丝滑。

2. 操控性⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️

操控层面保留了所有老款的优点：方向精准，回馈够力，贴地感强，在弯道里车子非常愿意自然的滚动。在这基础上新款增加了更多的车身刚性，高速过弯配合充沛的扭力，体验更平顺。原厂配备的5条米其林ps4轮胎让这台出厂就有资格激烈驾驶。刹车中偏上，够力。

3. 舒适性⭐️⭐️⭐️

整体上舒适性算是中等偏上，座椅够舒服包覆性强，可以很轻松地调节到舒适的驾姿。镜子视野等都非常棒。不过在底盘隔音方面有待提升，轮胎噪音能够非常清晰的传递到车厢内。避震器偏硬，但整体小弹跳过滤到位，中规中矩。

1. 整体评价购买建议⭐️⭐️⭐️⭐️

整体来说还是非常推荐新款brz的，相比gr86能便宜几千刀（当然喜欢86的不在乎）brz目前价格经过缓慢下降已经趋于平稳。如果不想等待新车的朋友可以在二手市场找一下低公里的案例。最后关于作为赛道车来说，rtv和右弯压问题也困扰车友，也期待未来斯巴鲁和丰田做一个彻底的解决方案，毕竟一台广告都在赛道拍的不能赛道可太可惜了。