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整个进博会期间，通用最重磅的新车并没有放在最核心的位置，反而是放在了入口处，就连介绍时都没有着重强调，那就是雪佛兰Silverado EV。 中国是继美国、加拿大之后全球第三、亚洲第一个亮相Silverado EV 国，此举也预示着未来会引国内销售。 Silverado EV基于用BT1平台打造，该平台一共有两种本产品，窄体版本佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV；体版Hummer EV/Hummer SUV，电池高可扩充到200度，采用并方案达到800V。 雪佛兰基该平台会陆续推出Silverado EV、Tahoe EV及Suburban EV。其，Silverado EV的核心竞品是F150 Lighting EV。 根据目前信息显示，佛兰Silverado EV会搭载24模组电池。根据此前奥能平台相关息，24模组电池由两块12模组电池叠加而成，充时并组件800V，工作时为400V，EPA预估续航里程400英里，约640公里，比福特竞品的续航里程更长。 Silverado EV北售价基本维持在4-8万元之，提后驱和四驱两种版，奥能电池、电机、架构。满的RST版，配玻璃顶、轮转向、空悬架后，售与科尔维特E-RAY接近，为10.5万美元。 与悍马EV不同的，Silverado EV就是一典型皮卡产品，引进中国的版并不会有蟹模式，越野性能也会低于悍马EV。 饰是佛兰一代水准，有趣是整美系品牌都执着于屏幕上安装机械按钮，前后福特马，今有Silverado EV。 这款产品应该是未来道朗格渠道价相对比较友好的产品，因为是纯电产品，可避免6.2L引擎引进国售价常高昂的尴尬。
