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广汽埃安YP，人生中的第三辆车，2013年12月提第一台车比亚迪速锐，2019年5月提第二台车广汽传奇GS4，2023年3月1日提第三台广汽埃安YP下面和大家分享下用车体验。 我是在某企业上班的员工，因为在队服役多年，所以对合资不感兴趣，其是产，以买一直国产，买车主要是上下班勤，区代，出公司有商务，远点就机高，高铁。 比亚迪速锐开了18万公里，不错，扛造就是小病比较多，广汽传开了12多公里，市区步油比较，日常堵车，我开是比较猛的那种，耗基在9.1左右，我月平均3000多公里，随油价天天上涨，就开始考虑车，了同位差多的零跑、埃安只两个品牌做择，后还选择埃安YP，在和家分享下用感受。 最意的地方就现在用每月承担千的费，们每月有油补两千，出差有补助，3月1号提，目行驶6300公里，充共计花费298元，因为自己没有购买位，赠送的电桩到了公司，安装以后就没花钱了，真后没早换车，对于来说换电车就是赚钱，前天刚做过首，送6次养，前油每年要保养3-4次，每次在500元左右，油车每月3000公里*0.8元/公里*12个月每年用成本3万多点，后估计除了洗车，基本没么开销了。 埃安这款车呢外观着有丑，但对我这种没有太高要求的人是比较合适，空大比原来广汽传祺空还大，提车时销售帮设置模式，开着舒服，市区速快，低速静音，续航根据广东天气，平时上下班单踏板模式可以开到430-450公里左右，这个式开起来很服，平时堵很少剎车，因为动回收模式收油门就会降车速，我平时自己开不会晕车，但坐的人就会有晕车的觉，换回标模式就不会有晕车感觉，上下班，市代步这车还很香，以中午午休都在办公室桌上趴一，现中午都是在里休息，以也看上说车不敢开空，我从提车到现在空调就没关过，中午休息两时也就消耗公里续航，开空没那么费电，我每月天用概在140公里左右，开始的时候是到分之50%就充电，开始熟悉，怕开到半路没电了，有一次开了3天423公里，电9%，续航48公里确实焦虑，现在解情况了有时三天一次，有时候两天，到公司插上电枪，不到班就满了，像我这种只代步觉得够用，现也没么焦虑了。 最不意的地方就跑高了，高速噪比较大，速到130觉车有点飘，其这些都可以接受，年也不了次高，上次要出去临近的城大概170公里，满电出发，到达目地只有49%的电，办完事以后，本来想充的，导航查看沿充电桩.共3个服务区都有充电桩，就没有充，换标准式，速巡航108到达目的地，到目地还有6%电量，用动力回收式高百公里表显耗22左右，标准式百公里电18左右，原来是我错了式，有就app的数据与车机数据能同，反馈几次也没解决，后一般，从车到养售后从来没问过车情况。 综合来讲电车起来还是很错的，我对的要求并不，尤其在广汽温合适，没买前看了上说各种况，么续航焦虑啊，换池贵么的，其实是因人需要，使性质同，像我这种情况比较适合的，没有里程焦虑，电池也没想要开少年子单不到15万，能开4-5年就知足了，款新源也用来探探路，以后换车我还是会择新源。
