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关于辅助驾驶,比亚迪有不落后于同行的技术储备,以及大量的路试数据。从逻辑上来看,自动驾驶技术可以分为感知、决策、处理三个方面。细看比亚迪在这三个大项下面的一些动作就可以明白,其实不是躺平,而是卷的比谁都厉害。早在锐车型上就已经实遥控驾驶了。近期云辇底盘技术、与英伟达合作、以及与百度科技公司的合作,谁还说比亚迪智能呢? 或许,L2政策前提,做高端辅助驾功能就足够
1万多块钱的练手买菜车
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