楼主 酷路泽4600KDSS后挂河滩试车留念
车提回来十来天了，跑了两千多公里，使用正常。油耗相比途锐3.6的差不离，途锐之前综合油耗14个左右，4600因为不是液晶仪表盘，没有油耗显示，只能每次加油自己计算了，两千公里算下来综合油耗14.5，很意！午无和朋友相约去河滩了跑烂路，上了炮坡，了河滩沙地，动力各方面没的说，很满意！拍基本都是视频，照片部分从视频里截图出来，清晰度好像不是好，家将就着看吧。
车型有酷路泽4000、4600、帕杰罗V97，场地在渭河边的河滩上，有一个约40°左右的短坡，坡道上有50厘米左右深的坑，坑呈交叉轴分布，试车的好地方。
白的还是耐脏，提车十多天第一次洗车，还是因为高速上的小虫子满了，之前黑色途锐难以想象这么长时间不洗车变成什么样了
某宝购入的钥匙套，手感做工很不错
某宝购入的后备箱电源插头，和我兄弟一人一个，注意不能接大功率
日常加油，相比途锐100升的油箱和综合14个油的油耗，酷路泽是138的油箱，可以接受
十天两千多公司，马不停蹄的跑，一直在路上
得益于非承载式车身和KDSS无压力平稳通过
坡顶陡，脚踏板有点蹭，升高之后应该完美解决
单边轮胎已经悬空
大行程的减震，坑太深，所以也悬空了
左右轮胎对比可以看出行程悬架行程变化，KDSS功能？
我弟弟东子的4000，硬车硬人，也是美宝宝
前后包围影响接近角和离去角，回去后他就给拆了
这种路面4000动力也是完美的，坡度有35左右吧，路面炮弹坑交叉轴
这个角度不错，拍上了
悬架行程大，交叉轴加炮弹坑无压力
土豆老哥的硬家具，车美人硬
轴距短，接近角和离去角都大过酷路泽
硬派就是这个姿势
轻松而上，不过和非承载式车身相比，姿态还是有差距的
这个角度可以明显的看出来，承载式车身和非承载式车身在悬架行程上的区别
到达坡顶，3.8+超选四驱动力很轻松
性感的屁股
赵总的老途锐试试
角度不错，但是坑太大，没整上去
坡道上的坑+交叉轴
试了下坦克掉头，底盘下响声让人心里很不踏实，不过是正常响动
蠕行模式也试了下，也是底盘下一通乱响，具体效果还得验证
河边沙地撒野
总的来说酷路泽这款经典硬派很满意，4600的动力强劲，在高速超车的时候对比4000特别明显。取代后锁的蠕行模式效果还需要验证，以后遇到了合适的路况再看效果。坦克掉头这个功能估计用处不是很大，聊胜于无吧。这个帖子就到这啦，后边有酷路泽出游帖子再和大分享！
