楼主 提问帖 马力衔接更流畅 沈阳车主试驾奔腾T99运动版
发表于2021-08-11 20:16:33查看 4回复0浏览 4

一汽奔腾在2020年困难的一季度实现销量逆势上涨,其中换标后的三款新车T33、T77和T99功不可没。T99在一季度销量达到1959台,这一成绩对于一台中大型SUV来说非常可观。而在今天,我们将要试驾T99运动版型,更换变速箱并增加运动元素后,这款旗舰SUV又有着怎么样的变,起来看吧。首先需要说的是汽奔T99(参数|询)运版(下简称T99运动)并算一台全新型,而是基奔腾T99造,过有别于一般品牌仅在外上进改动做法,T99运动还更换了一台变速,这就让我们对于它的驾控有了更多的期待。另外需要提到是,们的试驾车为试装,配置与量产版车型会有不同。奔腾T99作为旗舰SUV车型设计与调校上采用较为保守的策,这样的做法大家能理解。而市场站位脚跟后,T99运动版推出异于锦上添花,更加运动设计能够引更年轻消费者目光。T99运动的发机依旧沿用代号CA4GC20TD-322.0L涡增压动机,最大功率165kW(224Ps)/4500-5500rpm,最大矩340Nm/1650-4500rpm,数上并变箱则T99运动的一看点,水晶把的计也常漂。相较于普版车型搭载盛瑞8AT变速箱,T99运动的这台爱信第三代6AT变速箱伙更为熟悉,市面上不少型均采用此变速。底方面没有任何变化,依旧采用的前麦逊式独立悬,后连杆独立挂,比较遗憾的是T99全系均未搭载驱系。新加入的爱信第代6AT变箱大都非常熟悉,它平顺性方面表现可挑剔,更为难得是它还能够兼顾一的运取向,更为积极的挥这台2.0T发机的优势。比起普版8AT变箱换时不够果断表现,T99运动的6AT变箱表更让喜欢。当然这也不否定普通版变速箱提供更为适柔和的驾感受。相比普通版型上8AT变速,这台爱信6AT变速箱急加时的降档更为果断,最多够连降两档提供更强的力输出,这样的表也能够让发机展真正实力。T99运动的车与普版一致,接近1.8吨,但轻巧起步和灵敏加速都让人觉得这台车真没那么大、那么重。并且相较于普通版型柔和的起而言,T99运动的起更快,也更有劲。而就操控而言,奔腾T99驾驶品质也没得挑剔,低轻而速稳,无论在城里边堵还是高速上驰骋都游刃有余,并不会因为宽的车而给驾驶员带来压力。底的表可以说是一“稳”字贯穿始终,对于面较的坑洼与颠簸过滤得都非常干脆,没有余的晃动,这种调校更偏系车型。悬的韧性也让人非常用,高速弯与速并时都够让身保持更为定的姿态。灯造型没有任何变,简的外形,精致的内设计,搭配全LED灯源,耐看又实用。高配型配了远近光自切换,而顶车型则配备智能远光灯。纵置日行与内的黑三角板组成了旗帜样式,整体计非常新颖,日行的样也有较强辨识。T99运版的后视镜涂装由普通版与车同色变成了黑色涂,更具有运气息。功能方面则配了动折叠/调节、加热功能,试驾型还备了360°全景车影像。车底部双边出排布局起来常有势,但实际上它是边单出的排布局,个人觉得直接设计成双边出在势上没有问题。全景天窗作为配出在T99运版上,值得提的T99运动的车顶也采了黑涂装,与后镜一样。试驾车配了20寸双辐合轮圈,造型感耐。轮方面则采用固铂DiscovererHTT系列轮胎,规格为245/50R20。T99运版的饰最引人眼球的莫过于块液晶屏了,它们为车带来强烈科技。中控台顶以及面所采用的塑和质包裹,无论用料还是做工都非常出色,车内面积软性材质覆也赋予了内足够豪华D字型辐式皮方向盘尺适中,握把比较细,3点和9点置均采用了孔工艺,手出色。12位置还加入红色元素进点缀,这也运动车型专属计。全液晶仪表盘尺寸喜人,达到了12.3。界非常有设计,左界面还可进切换,功能包含地图式等,不过由于试驾车并未激活网功,所无法进一步为大家现。控屏尺寸同样是12.3,搭了D-life5.0智控系统,功能丰富,盖了娱乐、航、车多种功能,且依托互联还可满足食、影、酒店、点等种出场景。而车另一亮点则是一名叫Yomi的小萝莉了,这位着一东北音的萝莉(一汽集团总位于吉林长春)便语音统的拟人化形态,常有意思。得益于高分辨率的控屏,T99运动的倒影像统实性更,除能够动选择视角,还够切换3D图像以帮忙驾者更的掌车身围的况。排座椅造型大,充物柔软厚,包裹的真不是别柔软。所坐上去之后会给人那种“陷进去”的觉,还是有不错支撑性。再加上座椅加热及顶车型座椅风,整个舒性无可挑剔。后排椅的型平坦,填物与排一样厚实,靠背度以及坐垫长度也比较到,整体舒适性不错。前排椅保持不变,同一体验者移至后,此时头部有一拳两指的剩余空,腿剩余空间远远超过两拳,空间表非常出色。扶手箱采用了对开设计,开规整,整体积表完全够满足日常使用需求。内带有绒布衬里底部带有防滑垫,能够降低行过程扶手中物品晃动产生的杂音。