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发表于2024-04-15 16:40:02回复21浏览 3380
前段时间我同学预算25，在大众ID6和比亚迪唐之间选，当时我意识到在各个价格区间很多人都绕不开一台比亚迪。因为比亚迪一直在打海外传统车企，在电动化和智能化方面他一直有明显优势。现在很多人买车已经不愿意去买一台“只个车”的传车型，因为国车设计、做工、行驶品质等各个方已经输，又有更的智化表。 在比亚迪在能化上又进一步，24汉EV荣耀上智驾了。24.98万天神之眼四智驾型，具了高和城快速的NOA智驾，可跟着航自上下匝道、自动超，会自动避让相邻道的险车辆，还有AVP代客车等。跟同位新势力的驾功看齐。 相比传车型它还有能化程度高得多的机——智能舱高阶版-DiLink 100，15.6英寸的高清，能旋转，有5G络，60W有线充，50W无充电，蓝牙钥匙，对外放，车有2200W的220V源，整车支持OTA升级。 底还有比亚迪家的云辇-C，有可变阻尼减振，可根据驾驶状态和路况自动整，需要适的时候更服，需要支撑的时候降低身的俯仰和倾。 拿着个整智能程度这么高车去海外传统车企的车，可以说是降维打击……
