这两天青岛车展开的热闹，最耀眼的还是展台上那台写满签名的昆仑巅峰版，从鸟巢到这次的青岛车展，这台挑战吉尼斯世界纪录的车收集了不少车主签名，我作为福特铁杆粉丝加探险者车主高低也得去签个名，给福特“扎起”!人生第一台就是毕业那会儿的那台两厢克斯，结婚时家里的婚也是台17款福蒙迪欧，到在开这台探险者已经集齐三台福特族的了。

有人说过只要开过福特车后你就很难忘记福特车，我很同意，因为福特的产品质量真就是独一份，前些天有辆蒙迪欧掉下20层楼高的悬崖，里面的人都没大碍，还有21年那个新闻，一辆探险者被坍塌的高架桥压到，车身硬抗来了，里面乘客无大碍。所年初买车时候根本没考虑过其他品，去店里试驾了下就订了这台探险者。这3个月用来，这车给的感可以“很特”来形容，操控活轻，动力随叫随到。先说说力，别看探险者这么大个，其开起来一点不肉，这台2.3T的发机1500转左右就很有力，低急加有强的推感。上了高就更用说，即使到了120时速，后段加速依然有劲，动力别强。这台10AT的变箱换很积极，我别喜欢，只要深踩门它立马就降档提，完全感觉出来这是一台2吨的车。

当然，探险者也不是那种傻快，动力猛只是一个方面，更值得说的是它的操控感受，虽然这车就40万但驾驶感受我觉得跟宝马X5差不多，转向精准，手感轻盈，没有那种开大船的感觉，悬架的支撑性也很好，高速过弯也不会有那种往弯道侧倾的感觉，这得归功探险的前用的双球节麦弗逊，普的麦逊肯没有这么好支撑效果。

探险者前后排空间都挺大，这个级别的车车身轴距基本都接近三米了，纵向空间基本都差不多，探险者的优势在于它不仅长，还很宽，坐着不拥挤。来个直观点的例子，探险者第二排中间这个座椅跟两边的座椅几乎一样宽，我老1米6的个子可以横趟在上面。

坐垫也必须赞一个，无论是前排还是后排，探险者的坐垫都很厚很软，坐着超舒服，前排座椅的包裹性很好，两侧这凸起可以把我夹在中间，开车急转弯人也不会晃。

内饰缝线有逼格，针脚细密，没有瑕疵，我这种强迫症看了都得给好评！

门板很厚实，这门板的设计真的比那些新能源有质感多了

好了，说了这么多总算是把我这三个月的用车感受说清楚了，喜欢探险者的友友们可以参考下，要是喜欢驾驶的，对动力有要求的，探险者在这个价位是真的不错。