在买车初，是不是每个人都经历过纠结于选择？途铠提车之前我本来是想买途岳的，但是看到了一部黄色的小车，看上去不错，满时尚的，挺符合当下年轻人的口味，应该开出去，慢拉风的。

让看去也很活泼，质感看了也不错，关键价格也很好，十二万左右 。

普凯的英文名字叫做t—cross，但相比于海外车型，途铠的前脸明显经过修改，看起来更加大气稳重，更符合了中国消费者的口味。

过他的这份，稳重，不会让他觉得很老，相反其实它是一个挺帅的小伙，就像他的车尾一样，凶的贯穿式尾灯设计，有着年轻人戴着墨镜的那种意气风发，就连他尾翼造型都在抢镜，双色设计特别个性。

车型外观，仅供欣赏。

车型外观，仅供欣赏。

他的内室也找不到大众车型，往日的那种刻板风格，整个车内的设计就已经动用了三种以上的颜色，灰色白色为主，与车身色及黑色的装饰，用时尚来形容，完全没有问题，哪怕他整套内饰用软质材料的地方没几块，他依旧能让年轻人欢

多功能方向盘。

的中控显示仪器，及多功能方向盘。

长途驾驶下，他的前排驾驶者感觉会比较舒服。

那配置也不差，支持导航投屏全液晶仪表盘，全景天窗双区独立自动空调后排空调出风口，以及两个USB接口，还有AEB紧急制动系统，

他的空间表现还好，没有压抑的感觉。

进他的车身尺寸就摆在那里，它的后背箱也比较小，甚至比起尺寸更小的铃木维持拉，开了后背空间也没有优势。

说鸡有鸡的味道，大众一车有大众的味道

是它的后备箱，我看着空间会有一点小。

它的后排乘客感觉就有点狭小，由于坐垫位置边缘有很大的活动，虽然上下车比较方便，但坐在上面感觉会有点奇怪。

它配备的车载系统相比大众以前的那套，确实更容易操作了，在合资品牌当中也算做的比较好。

但他并不是擅长激烈驾驶的那种，毕竟作为SUV悬挂行程还比较长，侧倾还是比较明显，轻巧柔顺的转向保留着大众典型的电子味。

你从方向盘很难感受到来自车轮的清晰反馈，不过他其实已经有一点进步了，转向回馈力度增加，不会有太明显的阶梯感。

这款车值不值得买？如果你本来就是大众粉，肯定值得买。