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发表于2024-05-17 19:35:44查看 59回复0浏览 59

综合15日晚上蔚来第二品牌乐道发布以及第二天对斌哥和艾总的采访,循例分享几点想法: 1、推出走量车型对于蔚来是个必然,现有产品不愿降价必然无法走量,蔚来需要迅速扩大规模,因为关乎生死存亡; 2、推走量型并意味定要出新品,可推新列,同一奔品牌,既有十几的车,也有三百的车,并不存在品带宽有限的问题。建立新品牌,需要一培育和建设过程,都需要成本,当天蔚来股跌了,估计投资者有同; 3、为啥执意推新品,为啥小鹏要推第二品,其源于他们内心一个想法:生孩子好打架,和李书福尹同跃想法一样的。王传福思路则不同,他分品牌的思路是品类和性,如方程豹和比亚迪的品类调性完全同,仰望更同,势则历史原因; 4、乐道有没有竞争力?然有。符合主流人群审美外观,蔚来背书,可充可换的补能优势,更活的价策,可赖的品质。但是,可能出问题的哪里呢?显然是销渠道建设,这个是有难度,实实在的; 5、提到销售网络,其蔚来可以自营,乐道没必要,因为要走,要迅速铺,要沉三五线,靠自己太慢,而且蔚来不再重产运营一套络了,扛不起,也没必要。如果说蔚来自营是将用户自己抓里,做用户运营闭环,做生态,那乐道完全没要,这个价无法做用户层。 几点想法,欢迎交。祝乐道!