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1、捷豹 XJ13（1966 ）：在20世纪60年代初，如果没有兰博基尼Miura，XJ13就会成为首款中置发动机超级跑车。人们最初计划制造这款赛车，但在1966年才真正完成。与此同时，福特GT40占据了优势，连续四年赢得勒芒24时耐力赛。XJ13，搭5.0升V12发机，1971年次拍摄中遭重大故。修复后，它被珍藏英国顿的车博馆，见证历史时刻。
2、沃克斯豪尔 XVR（1966）：XVR是克斯尔独的超级跑车概念，虽然它采用了缸引擎，但其设计与公司其他型截然不同。它采了蚌壳式发机盖、独特后尾和两扇向上启的门，这些门玻璃既作为窗又作为挡玻璃。令人遗憾的，这辆车在加拿大一次览中到了损坏。公司后来又生产了两辆非驾版本车，其中一辆被拆解，而另一辆得以保存，并成为了克斯尔的珍藏。
3、阿尔法-罗密欧 Carabo（1968 ）：阿尔法-罗密欧的Carabo由马尔切洛-甘迪尼为贝尔通设计的。它基于阿尔法 33 Stradale，并配了2.0升V8发机。甘迪尼引入了创新的剪刀式门，这种设计后来被兰博基尼 Countach所采用。
4、佛兰 Aerovette（1969）：在20世纪60年代，佛兰尝试过推出中置发动机的Aerovette科尔维特，由科尔维特之父佐拉-阿库斯-托夫计。虽然配置了一对输出420马力旋转动机，但由成本问题，佛兰总经理约翰-德罗兰取消项目。
5、梅赛斯-奔驰C 111（1969）：初期的11款配了旋转式发机，但实验结果使梅赛德斯认为这不是未来方向。随后的版装载涡轮压柴机，测试创下多项度记录。其他版本还试验3.5升自然吸气机和4.8升涡轮压汽V8动机，后者使C 111最高时速接近400公里/小时。尽管这款车似准量产，但它从未面向公众销售。
