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发表于2023-04-16 19:00:00回复4浏览 641
最近卖了些特斯拉股票，提了辆全新的Model S，很喜欢，异性方向盘+屏幕挂档这些新奇玩意儿让人特别激动。但有一说一，这些智能新玩意儿，学习成本还是很高的。而且遇到紧急状况时，你会感觉它为了酷炫和超前，牺牲些安全性。 这辆的反逻辑，可能就是最亮相沃尔EX90了。沃尔一直安全著称，他们对能化思考是围绕安全性的。比如沃尔沃推崇的不扰式人车交互设计，跟那些大炫酷即正义新势力形成鲜明对比，特别适合从传统燃油车渡到能电的用户。 在大分新势力的内UI设计，跟手机的逻辑都很像，需要一层层点开。如果车时们不司机头玩机，那为啥允许我们老低触那UI计跟机非常像的控屏呢？这问题一直没搞懂..... 这个沃尔沃EX90车机交互设计，就专门拎这个打，将日常车中90%上的场景功使用，都做到能一键直达，让车主的注意力始终专注路面，降低驾驶时安全险。 所以结论就：纯来炫尝鲜，新款Model S很OK。但全可靠，可还得整辆沃尔沃。
