摩托车文章中最大的陈词滥调之一就是：史上外观最好看的摩托车清单。最好看的摩托车应该存在在每一个改装车主的奇思妙想里。

 

Brad Peterson 的 XR750 完全符合我们的口味，它也不是复制品或仿制品。动力来自一个真正的赛车发动机，它曾在2007年短暂使用，这款发动机可提供大约100匹马力。“这些发动机没有附带车辆证书，但通哈雷戴维森车部的记录，我发动机被确为里·金发动机。”

 

这台动力单元被装进了一架C&J车架，车架被涂上了油膜（而不是喷漆）以防生锈。前叉是经过改装的CBR600部件，带有氮化管和机加工去除了右叉下支架的卡钳安装耳。它们搭配了A&A可变偏移三叉夹和配了Penske后避震。

 

把手是Vortex的‘J Murph’弯曲，比大多数平地弯曲的把手稍高。布拉德还安装了Brembo前制动主泵和Magura离合器总成，但是没有速度表或转速表可以显示他的速度。

 

这辆 Tracker 前面是有刹车的。卡钳是Brembo的，但Lyndall提供了铁制制动盘——前轮320毫米，后轮10.5英寸。前刹车卡钳支架是定制加工的，有一个A&A赛车后支架，带有快速更换刹车和链座。后制动主泵是Grimeca。

 

锻造的车轮来自Performance Machine，是真正的超轻19英寸轮毂，专为泥地赛道设计。车身全是碳纤维，带有Corbin座椅，据说是原厂配备。原始碳纤维看起来不错，所以布拉德将它留在了没有喷漆的状态，就像大多数其他分一样。

 

Brad 的家里还有追溯到1921年的古董哈雷摩托车，还有一辆Indian Four，以及来自Aprilia、BMW、本田、铃木、凯旋和雅马哈的车型。但我们敢打赌，这辆XR750是最有趣的一辆。