偶然的一次机会，看到央视播了一段“中国桥梁，世界点赞”的报道。崇山峻岭之间，一座红色的钢索牵引大桥横跨大峡谷，峡谷底下云雾缭绕，天堑变通途。瞬间击中内心。就这样，第一次知道了矮寨大桥。

这次既然要来湘西自驾，怎错过矮寨大桥呢？

矮寨大桥是从长沙至重庆、湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。这项工程为双层公路、观光通道两用桥梁。

2012年大桥开通之前，人们穿越德夯大峡谷只有华山一条路——矮寨盘山公路。

矮寨盘山公路始建于1936年，为抗战时期中华民族救亡图存的生命之路，也是当年中原通往大西南的唯一公路干线。湘川公路上最险的关卡，其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。它长约6公里，修筑于水平纵深不足100米，垂直高却高达440米，坡度为70-90度斜面上，公转折13道急弯，形成26截近乎平行路面，堪称世界公史上奇观。

在观景台边，修建有一块纪念碑，纪念当年修路时的死难员工，向他们致敬！

看到这雄伟壮丽的大桥，有么有很激动的感觉。

下午3点多车子从矮寨大桥上驶过，终于和大桥来了第一次的亲密接触。

横看成岭侧成峰，自身在桥上和人从远处看大桥，感觉完全不一样。

车子很快就穿越了1000多米长的大桥。再往前开了2、3公里，来到了矮寨收费站。

矮寨奇观风景区就在高速出口不远处。景区有两种门票：矮寨大桥（含天问台、吉斗苗寨）140元，玻璃栈道好像是108元。从游客中心到大桥脚下，还需要坐景区大巴，车程约10分钟。大巴15分钟一班。

经其他游客指点，我们来到了玻璃栈道的出口处。这里能拍到大部分的大桥全景。

垂直高度300多米。长1000多米。

换个角度再拍二张

乘扶梯下到平台。再乘电梯到桥头。

进入电梯入口

观光电梯如巨人挺立。

出了电梯，站在大桥旁边，感到大桥就像一条钢铁巨龙，横卧两山之间。更像一道彩虹，落在人间。

大桥、峡谷、盘山公路，互为参照，足见大桥的雄伟，峡谷的纵深以及盘山公路的蜿蜒曲折。

峡谷底部就是矮寨镇，想要仰拍大桥的可以去看看。

峡谷这里还有人在玩滑翔伞。飞着看大桥的感觉应该很刺激吧？

在桥上看到的矮寨盘山公路，不得不说十分的壮观。

进入大桥底层，两面是观光通道。上面就是桥面，是汽车路。

桥上设有一小块玻璃栈道，下面是高深的峡谷及蜿蜒的盘山公路。

大桥的观光道设在桥的两侧，均为单向通行，中间部分有连接通道。矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥。

规整的几何钢架结构。红色，不仅在群山中醒目耀眼，美观大方，庄重大气，也象征着吉祥，象征着国人奋发图强的热情与力量。

钢铁结构支撑着桥面，也在支撑着国人的腰杆，支撑着国家的尊严与实力。。

透过钢结构的空隙，峡谷风光一览无余。

观光通道仅开放几百米，约一个多小时，参观完毕。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，垂直高有300多米，创了四项世界第一，极大地善湘渝两省的交现状，对两省市乃至中西的对接具有极其重要的意义。从车之起，就成了个观景点。