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2024年1月24日，一辆在东风日产（东风日产售卖郑州日产生产车型）途达在内蒙古鄂尔多斯荣乌高速由东向西1535KM+900M处因刹车失效发生追尾，车辆损伤特别严重，主副气囊未工作，驾驶人与副驾驶乘坐人差点丢了性命。
2019年5月22日，本人从东风产内蒙古赤峰市世鹏尼桑4S店购买了辆途达车（裸车接近22），自购车之日起，一直人驾并严格按4S店要求保养，从未生事故或维修，至今行驶113256公里；
2024年1月24日，人同名同，赤峰到乌海途经鄂尔多斯东胜，行驶至荣乌速路段，当时行驶度约110迈，因方有辆大（车距约150米），刹踏板踩不下去 特别硬，距离前约90米后踩第二脚刹车，结果还是一样，随后不停踩刹车终于有减速效果 仍发生追尾故。尾后主副气囊一点应没有，因此差点丢了性命；
按目前技术、工艺、生产水平，国产车10公里还跟新似的，更何况一台裸车20多万匠心精打造日系合资车，还是台生产已久生产线技术成熟，市场上热卖的主车型，本人对此特别不理解！
故发生后本人与厂客服95027取得联系并说明况，随后鄂尔多斯胜尼桑4S店工作人员与人取得联系，协调险公司将车辆拖到胜4S店并与本人通处理；
该4S店工作人员称别理解本人受，称该车故较为严重，已经达到了废的程度，建议走险报废车辆，换一台新的。称该店与地保险公司关系是合作关，可运作。通过次事件 本人对日车一也不相信了 想换安全的车，也是对自己和亲人负责任，上有父母下有一儿女需要本人赡养，如果命丢了，她们该怎么办？
自故发生之日起 本人不停地与该工作人员和厂客服取得联，催促他们处理的一些。该工作人员称保险公司太叽，让本人心等待；称其想给的车辆报废，这台事故严重，维修后怕开住有问题等，本人认为算为着想就一直；
家客服也称4S店在与险公司沟通，给车辆进行废处理；
自事故生后，觉得家和4S店想直本身辆存的缺陷，所想转移矛盾（引导人为保险公司）。直到3月31日，人再次与厂客服取得联，说现状，客服称自己没能力帮我解决问题，她会像上级馈，待1-3个工作日解决问题的人与我取得联；
截止4月6日（过去周），仍没有任何人与我取得联，本人再次致电厂客服话，客服称上安人与联系；随后胜4S店一叫刘勇的服务顾问与我取得联系，称保险公司给报废，她们正在积极找险公司协商给我车辆报废。我问他为什么保险公司不报废？刘勇称保险公司询残结果3万多（撞完后不维修，保险公司拍卖价格，撞太严所以卖不上）；问他如果保险公司给报废怎么办？该工作人员让我投诉保险公司。我问 保险公司应该也有自己的程序和准，如果达到报废程度要报废会不会违法或诈险？并告诉他，人从遵纪守法，可能做这种；该工作人员称是为了帮解决问题，他付出很多辛苦 去了多少次保险公司 半夜都给定损人员电话等！问他，该车刹车失 气囊不工作是否常？该工作人员称业里工作十年，极少见这样囊都爆的。我说，车不从东胜4S店买的，是不要找家，让厂家排人对接解决此事；该工作人员又称该全国保，他们店有处理的权利和责任；我问，如是这样就更了，那就给解决吧。该工作人员称让投诉险公司。我问，刹失灵 气囊工作跟保险公司也没关系呀。该工作人员称车本人的，本人撞得，跟他没关系；又问，跟你没关系跟厂家计有没有关。该工作人员称 那是厂的事 跟他人没关系；人特想挂断话，该工作人员又说自己么的公无私 很耐烦让我投诉保险公司，并告知本人话，人非常无奈！
人认为：
1、无论东风产还郑州产厂，都大企业，市场上卖这么车，出现这种情况不是该第一时间组织技术人员到场，到底是么原因导致刹车失 气囊不爆？告诉市面上该车型车主到一样的情况该怎么操作保命？
2、企业该做到起码的会责任与担，不该让一4S店的服务顾问抗下所有，发生问题该推诿和逃避。
3、法治社会，任何碰红的事都不做，定要事求！如是保险公司给修，不让维修位更换原厂件，人会投诉或起诉保险公司；因车辆本身问题这责任应该谁来承担？3个月过去了，还要拖久能给一个确的答复？
各看官们有啥的建议？本人特别谢！
