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发表于2023-11-06 15:42:54查看 951回复1浏览 951

【购车背景】
本人是生活在湖南长沙的一名90后,途观X算是我的第三辆车;
第一辆车:明锐 2018款 1.6L自动豪华版,
第二辆车:ID4X 2021款 纯净长续航版,
第三台车:途观X 2022款 330两驱旗舰版
在茫茫车海最终中途X的原因有点:
①家ID4X中途表优异但是长用车时续航旧是板,以选择燃油
锐用三年,感受好,出于对众品力的任,择了众品
③被途X的颜值所折服,与朋友偶然在上看到途观X,都觉得外非常运动与时尚,符合年轻人的审美和味。
购车时虽在迪亚GT、途观L、途X、岳几车型上对比很久,但最终考虑品牌力、车辆空间、格等因素选择了途X。
【提价格】
车型:途X 2022款 330TSI两驱旗舰版
身颜:珀
饰颜:黑
时间:2022/7
地点:湖南长沙
导价:25.39
:5.8万
裸车格:19.59万
购置税:17336元
险:返点后4200元
地价格:217436元
购车时有23款和极少量22款进行选择,在考虑优力度、配置异后,最终择了2022款。
【用场景】
     作为名普的上班族,辆主要用于上下班步,况以城郊路况为主,日常边出/去场等都是开里另一台动车,只有极少数长途出时才会开途X,毕竟日常用车动车还是能省不少费。
途观X日常车油约8~10L/100km,高油耗约6L/100km,截止目前车辆总行里程约5000km,综合油耗约9L/100km,如果今日价95# 8.77元/L计算,约0.8元/Km,确实有点小
【驾驶受】
相对曾经的锐,观X驾驶感有显著提,主要体现以下个方
①动力响应积极,虽然没有动车力来得那么直接,但相对锐来讲已经有了很显的升,起步时推背感常明显,②底盘调尽显系造成功底,非常定!转向精,转弯、并时非常平稳,加速较为流,没有明显顿挫。③力充足:虽说搭载是2.0T功率动机,但最马力高达186Ps,完全能足日常用车需求;速超非常轻松,没有明锐半天不过的苦恼。 ④拥有全速自应定巡航和倒车后视镜自动下功能,这在高速和倒车时非常使用,是我同价的ID4X曾拥有的,⑤拥有360全景影像功能,这对手和司机常友,也我家司机常点的点。
不足:①观X音真比较般,高速与颠簸段,噪与噪比较大,没有家里ID4X那么安静,②因为时前置前驱缘故,掉头太方,经常需要马路上倒车才能头去 ③虽说后悬都是独立悬,但避震整体偏,过减速带与颠簸段时比较晃。
坐感
成员空——等:排相对宽敞,后排间凸起较高(燃油通病),中位置稍显拥,整体而言坐空不如ID4X,但常乘五个人还是没问题,又因为是溜的设计,身超过1.8m,会有轻微压抑感。
空间——中:因为溜背设计占用了分行李箱空,但放三行李还是没问题,还可塞下些零散的物件,日常用车足够,但是冬季一家人长途出行,会有点够用;另外央通道/四内饰板/手套箱等地方也还有部储物空间,可以放置一些常用的物件。
设计——中:内采用是双拼接计,虽然相对以前纯黑有改进,显得典大方,但黑色和淡蓝的搭稍显气,与帅气、炫酷外观有点不搭。
音响音效——优秀:这一点整体来讲比我过的其它两辆车要,因为ID4X后两侧门上没有喇叭,整体音响效果不如途观X
隔音——中:在颗粒柏油路上感觉还行,算吵;但是粗颗粒路面噪非常明显,高速上风噪比较显,这一点还有待进。
座椅适度——满意:前座椅裹性较好,人觉得软硬程度适,不不软刚好;平常车是都将方向盘至最,所座椅整相对较高,长途车时会感觉有点疲惫,没有轿车
【最满意的两功能】
①:360全景影像
这个功对我女司机非常友好,是她满意一个功能,因为她对车辆度把控不是准确,所以比较的地方驾驶慢,会车时是经常不敢,都让别人先走,她再走,有这个功后了觉她车明显自信很多。
②:主动刹车系
虽说这个功能时而会误发,会吓人大跳;但个人一直秉持着宁愿误发,愿漏发的原则,以还能坦然接受误触发这个事;因为只要关键时刻能确触几次,那就须得承认这功能价值,这一必须赞。
【强建议备的个功
压显示:
众几乎所有辆都只配备胎压监测而没有胎压显示,但胎压监测容易出现误警的况,这让人没安全感,历过都懂!强烈希望大众能标此功!!
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