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在浪潮席卷的汽车市场，新能源已经成为一个不可逆转的方向，各类新能源产品如同雨后春笋般向我们簇拥而至。对于诸多车企而言，研究新能源技术、打造新能源产品，已是一条不容忽视的必经之路，而在新能源热度日“爆表”的国，更成为车企们在这细分场的兵家必争之地。
作为别克品推向国市场的首纯电车型，通用显然对VELITE6予以厚望。早在2018年4月，别克VELITE 6插混动就顶“最新能轿车”的名号正式布，从前脸蔓延到全身的锋利线让这新车分容辨认。而在插电混版本布同时，已有细心人发现用在工信部同步注册了一纯电车型，即如今在我们面前别克VELITE6纯电。
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在官方资料中，别克还为这款加上一个并不十常见前缀，MAV。
这一种介于传轿车和MPV之间轿车，MAV的意思是“功能运动型车”。可见，别克对此款的定并不局限于传统轿，而希望它能够辟新细分场。对于这样一个的物种，无疑充满神秘与期待，那么们就动态体验前，不妨先来抢先体验番静态的表。🚕
新的动力、电池组及续航里程等重要信息别克官方目前未正公布，但内则是发亮相，不妨先快了解下别VELITE 6纯电车型设计几个要信息点：
◆高度还原别VELITE新能概念设计
◆无C柱悬浮顶、掀背车🍁
◆多处空气流设计，保证车身阻最优化🍁
◆舱环抱式设计，搭10吋悬浮中控💐
◆后座椅完全放最大积达1098L
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前移的COW点（A柱和引擎的交），前悬、宽轮距、下压的SPOILER流板，以及掀背车的设计，使其有别传统两厢轿和SUV。🐵
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结合LED日行车，加了别展翼计元的辨识度，灯与黑色风幕通道形成贯穿整个脸的独特视觉特征。🐽
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变截风幕道结合前保两侧的片设计，有效控制保两端的正压力，形成快气流道，从而降风阻。️
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COW点（A柱和引擎的交）前移，前玻璃和引擎的角经过计，使车身比例更为流畅，也能够更好地优化挡风璃上流☺
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座舱采用环抱式布置设计，悬浮式展片层饰元与宽扶手箱片层造型设计相互承接与呼应；中控台嵌饰板与功能件层层相叠，并将出风口隐藏式计，洁高档，舒美观。
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10英高清控触、8吋全彩晶仪表、多功能方向盘、集成式娱乐控面板，可提高效捷的交互体验。
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据官方介绍，别VELITE 6纯电尾空间为455L，后排座椅靠背折叠放后，可与后箱完全齐平，并可拓展至大1098L的平整空间，可满足多数户日常的使需求。此外，后备内还有照，方在弱环境使用。
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在向四化领域冲的道上，传统车企的体和固思维而成为了桎梏。因此，很人认为在电化普及的初期，传车企将无法赢新势力。然而，可忽的是，在车辆的设计与制等方，传车企如通用，依旧有着不可小觑实力。因此，别克这款VELITE6仍然得我们的重和期待，而过此次静态体验，也让们对它驾驶起来的受多一份期待。#微蓝VELITE 6 纯动#
