楼主
空调温度越低油耗越大
很多新手朋友跟我一样，其实是在乎用车成的，其中油费就是一笔不小的开支，大家都知道开空调比较耗油，但是很多新手朋友对于开空调却存在一些误区，搞不明白空调到底是不是档位越大越费油，
开空调之所以能够明显感觉到油耗增加，主要还是因为空调的功率比较大，普通的车载空调平均功率大概是在2.5KW左右，大约占发动机输出功率的10%，很多朋友想不明白为发动机动不动就100多千瓦的功率输出，什么这点功率就能占到了发机输出功率10%了，其实这是很算的，这个丰田威为例，威驰最大功率是79KW，但需要转速达到6000才有这功率出，平常我车的时候大数都2500转，这个时候发机的出功就79/6000*2500约于33千瓦，2.5KW空调就占用发动机7.5%的功率输出了，为了保持动力车电脑就会加大喷量稍微提高动机转速，以就会造成空调油耗比不开空调的要高。
大概弄明白了开空调为什么会增加油耗，那再来讲一下空调是怎么制冷的。车载空调的制冷原理跟咱们的家用空调其实是一样的，只不过家用空调用电驱动，车载空调靠发动机提供能量。就好比人跟机器人都能干活，但是人靠吃饭来补能量，机器人靠的电，不多道理哈。按AC键以后，发动机带动压缩机工作，合制冷剂在蒸发箱里面把空气降了然后通过鼓风机送进车就实了车降温。车的温达到设定要求后，变频的压缩机会得到定的时间休息节省耗，但是需要保持内恒，压缩机需要定时工作直到车主关闭空。
如果觉得空调不够冷，把档位调得越大也就是说温度调得越低，那么车内需要维持的温度就越低，对于变频的压缩机来说本来打够温度了可以停下来休息个5分钟的，但是车主需要保持最低的温度，太阳暴晒下车内的温度很快就会升高，压缩机就像个工人一样才休息2分钟迫不得已又继续工作，如车内度设的与界温相差大，由于太阳暴晒车内度没办法长时间维持，那么就算先进变频压缩机需要持续不的工作才能够保持内的度。
压缩机工作的时间越长自然而然地发动机的油耗就越大，有些朋友一上车就开外循环，这样也会加重压缩机的负担，造成油耗增大。所以汽车的空调档位开得越大理论上确实会更费油，但是要主要的是，车内送风系统也就是鼓风机的档开大对油的影响几乎觉不出来，你毕竟鼓风就一把风扇，才多点功哪怕全开都没有现在个手机的快功率要大。
以上就是给大家总结的关于空调是不是档位越大越冷越费油的问题
