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发表于2024-04-29 16:33:01回复42浏览 6616
魏牌蓝山DHT混动，长宽高：5156*1980*1805，比理想L8大，略小于理想L9，2+2+2六座造型，前麦弗逊后五连杆。
指导价：前驱27.38万，后驱30.88万
优惠巨大，四驱版本多地区落地已在26以内，性价比是真高，可惜就是卖不动。
2023年上市至今销量37653辆，目前月销量稳定在2000辆上下。
虽然销量说不上惨淡，但比师出同门的摩卡和拿铁已经强太多了。
同期的对手领克越来越好，不知魏牌作何感想
比理想L8更大的蓝山为何销量拉胯呢？
1：品牌
魏牌有停产VV系列的黑历史，没人想做初代小白鼠。
咖啡系列、猫狗系列等骚操作影响客户购买欲望，虽然蓝山、高山的名还可以。
别人可能不知道蓝山，你只能告诉他是长城；但是对于理想，它一直以来就是30万左右起步的豪华家用SUV。
同样是国产，你长城就是长期造20万以下的平民车，消费者对你的高端产品不买单（和车好不好无关）。
强如问界M7，在华为赋能下，不降价都打不过理想。
2：颜值
理想虽然全系套用一个家族外观，但明显还是强于蓝山的。
3：智能化
蓝山作为一个老牌车企可能在做工、底盘又或动力上更有优势，但是在电车智能化上明显还是有很大劣势。
4：营销
商场里随处可见的理想品牌店，可我真的几乎没见过魏牌的车。
大家开玩笑千万别试驾理想，不然试完就想买。虽然是玩笑，可是蓝山你都没有给大家坐一坐的机会啊。
智驾版换装新动力，新增激光雷达，也有了后排大电视，作为更宽敞更实用的家用车能否抢一口饭吃呢
