性价比方面，整车落地30万出头（国补地补等），我觉得性价比挺高，油车就不说了，落后一个时代；电车里面，尤其是双电机的轿车，都是这个价位。此外，蔚来的售后、换电等，算是独树一帜的，新能源里，还是蔚来最有“档次”。

补能体验的话，刚提车的时候，新电池还不舍得换，就一直是用家充。我买的是75度电池，7kw的充电桩，基本上一晚上可以充满。第二天早上就能满电出发啦～过了大概十个月，由于充电不便的原因，我献出了第一次换电，当时还是二站，换电7-8分钟左右，幸运是，并没有到卡换电站的情况哈哈。换电只有一次和无数次的别，在每月4次换电妥妥够，因为我出远门不，满足日常勤需求。现3代站铺设来，换电只要3分钟！真实现加电比加油更方便～

之前我开的是雷克萨斯ES300h，油电混合，所以也比较省钱。每公里4毛钱左右，开了7年，替我省了4w左右现在换了ET5，之前充一次电的费用是20块钱左右。可以开350-400公里。所以每公里5分左右。不多以前十分之一。如果是换电的话，费为0！按照年1w公里来算，年也省下4000大洋！所以，节省一大笔日常车开销

之前开雷克萨斯，感觉动力也很不错，加速变道都比较顺畅。但是现在开惯了ET5，这个刹车和油门顺滑的感觉，变道随意自如又精准！再去开小雷就……有丢丢嫌它了哈哈哈而且它的辅助驾驶真的帮大忙！高速、高架上开启Nop➕，可省力省心很！从驾驶感来说，我开车就觉得是开一辆代步工具，但是开车就觉得是享受驾驶的愉悦时，一都不觉得漫长和劳累。在工作一天，下班上车，快捷场景自打开按摩，放起我欢的音乐，伴随着Nomi的亲切问候，踏上回家旅途～

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