一段时间里，纯电新能源车的关注都集中在20万元级以上，新车、新技术层出不穷，价格竞争也显得分外激烈。然而，12月初车企公布的11月新能源车销量数据中，10万元级纯电动车市场发生新变化，在一众熟悉的老面孔中间，别克微蓝6格外显眼，该11月创下交付量破万的月销新纪录。

在新能源车整体向上的的背景中，微蓝6的成绩不是最突出的，但对于别克，或是合资品牌整体而言，依然可圈可点。外界对于微蓝6的突破，第一反应是与其9.98万元起的官方“特价”有关，实际上，价格很重要，但不一是最要。

电动车老将“敢想敢干”

从产品发展历程来看，别克微蓝6并不算是一款很新的车型，上市后销量基本稳定在每月2-3千台，一方面是因为此前新能源车市场还处在萌芽期；另一方面是因为其还遵循着合资品牌从燃油车时代延续下来的定价体系。这导致微蓝6并不易被消费者第一时注意到，再加上后续新车型大量涌现，消费者得眼花缭乱。然而，伴随别克2023年启全转型攻势，微蓝6获得“新生”。

10月，2024款别克微蓝6全新上市，官方同步推出9.98万元起的“特惠”价格。乘着别克“油电同价”的策略，微蓝6的这次焕新颇具诚意——标准的A级家轿，却只卖A0级车的价格，微蓝6此举迅速“卷”高了关注度和终端销。

10月微蓝6还只是刚刚在终端起势，11月就顺利实现交付破万，足见别克此次果断转型的力度和效果。其实类似这样的案例，之前在上汽大众ID.3上已经发生，但在形式上，上汽大众是采取的终端调价。而别克直接选择焕新加官方特。

目前来看，别克微蓝6的破局是靠先“立价格”，强势进入消费者视野，再靠自身综合产品实力留住消费者，这种策略表面看起来很简单，但要想真的践行并不容易。想要“立价格”不仅要有魄力、执行力，还得有“底子”，而别克两兼有。转型决心毋庸置疑，别克已经在今年的系列转型动作中清晰展现出来。而要论格的底子，别克也遑多让，无论是燃车还持续贡献利润方面，还是别克背靠的上通用新能供应链上下布局规模效应，都让品牌拥有“立”的力。

微蓝6靠实力留下消费者

如果说，微蓝6的破局策略就是先立价格“人设”，让自己被看到，再立体验价值，让自己被更多人选择，那么接下来，在价格之外，产品的综合体验也非常重要。

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