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作为凯捷的新增款式，凯捷混动铂金版其实可以看作是更高端的凯捷车型，也可以视为五菱现有旗舰，毕竟配了混动系统之后，它的核心产品力会有较大的提升，但让人称赞的是，它的价格并未有太多的提升，全系共分为三款车型，12.98万起。最关键，别看它价格，但凯捷原有的核心产品力方，可有了大的进步，比如主的“四座”升级为了“SPA级大四”，表现更上一层楼，下我们就具体来看一。
在用最为核心空间分，捷混铂金虽说价才10多，但它的尺可是有着越级的水的，长宽高别为：4875/1880/1690mm，轴距为2800mm，即使直接对本田德赛，甚至捷混铂金的车长、车还要更出色。而车凯捷动铂版则采用2+2+2六座置，虽说比德赛7座置要少载一人，但笔者为这样的布局其实才合理。
一般来说，这类车型的第排空本来就不算裕，如果再三个人，体验感就更差了。而两人乘坐横向空就会配得更合理，体验会更适一些。并且六座置满足二胎庭日常使用正合，毕竟二胎庭一般就六之家，包含有夫妻俩、两小孩、以及两个老人，像平常周末出去聚餐、节假日自驾出等这种多人用车场景，捷混铂金都能好满足。
实用性方面，凯捷动铂版也拥有媲美奥赛的魔术空，第排座椅能隐藏收纳，不能4-6座间活转变，同时还能换来平整且宽的后箱。比如说平常和五好友一起露营、钓鱼，内坐了那么多人，那么余的置就可以直接放倒，从而来提升后备箱空间，于放置露营备、钓鱼箱、矿泉水、烧烤架等，要知道，凯混动铂金版后备箱大容积能够达到1514L，只要物品是太，基上都够装。
至日常上下班、带娃菜这种用车人口不的场，笔建议将凯捷动铂版变为“大座”来用。因为第排的独立座椅就是专门为这种场打造，在动腿托展开、靠背动放以后，乘客直接上面“躺平”，跑长途时，家人在上，也易感到疲惫。又或自己临时有急需处理工作，还可在车上办公，因为它配有折叠桌板。
最后就不得提一凯捷动铂版的性能，其搭载五菱自研的2.0L混动统，机最扭矩为320N·m，所无论起步还加速都不比德赛逊色。同时凯混动铂金版经济性也堪比奥德，其区油仅4.75L/100km，相当一公里才3多。
#五菱捷#
