四驱作为汽车驱动技术的一种,已被越来越多的车型采用。四轮驱动轿车在街面上也是越来越常见。四驱汽车凭借良好的操控性和通过性能成为汽车发展的一种趋势。
但是城市SUV的四驱系统区别于真正的越野系统。这个东怎么说呢，城市SUV的驱并是那种很硬的无畏惧通过性，而在各种城市复杂路况表现更加得心应手，不仅仅是单的增加了一性能，更是对于各种突发况所做的一应急备，在的车途径已经远远脱了代而已，家庭出行没有底的通性真方便。

还有原因就是适时四驱系统。城市SUV大多数以适时四驱为主，并不会像正八经的越野那样采用全时四驱的驱动方式，不用担心油耗，也不用担心什么操控舒适性，就是以备不时之需，比较厚道。
现在的车型功能越来越多，有用的没用的都给了，为的就是增加亮点，城市SUV预算足的况下个四更加妥，然全个人侧重。
过在这里我要夸一沃尔xc40的驱系了，它是一全时四驱统。这款第代瀚四驱统，既有着错的驱性又兼顾了油表现，可以说作为城市四表现还是非常优秀。

多年前，车企巨头们通过对汽车事故的调查发现：车速在80-100km/h发生的伤亡事故中，约40%与汽车侧滑有关，当车速超过160km/h时，相关性几乎是100%。
传四驱系统能够有效防止汽车侧滑，大幅升汽安全。车主们在不知不觉，对驱抱有天真信仰，觉得有了四就有保障。

普通的全时四驱系统与分时、适时四驱并不存在多大差异，四驱系统只是起到了四轮驱动的作用，至于冰雪路面是否会出现打滑或侧倾的现象，那还要看车辆有没动力分配系统，装有动力分配系统的车辆，会在任意车轮将要打滑或者侧的时候将动力分配给其他驱动，从而来保障车辆驶的平稳性。

再说说安全性，雨雪湿滑天气的行车安全系数：四驱＞前驱＞后驱，很好理解的命题，四个轮子提供的抓地力当然比两个轮子强，前驱打滑顶多严重转向不足，后驱打滑恐怕没人敢瞎踩油门。但话说回来，四驱对雪地行车安全系数的提并没有大到得我们掏腰的地，真值得为行车全掏包的置是ESP，雪地、沙地、泥地各种路况，只要属于失控ESP通杀，而且相比辄好万四系统，ESP的价格可谓常亲民。如不怕麻烦，轮防链也个杀锏配置。