国庆节之后的北京一秒入冬，天气转凉的同时电车冬季用车问题也快要随之而来，我的P7还没经历过冬天，把之前G3的冬季用车经验和自己看到一些经验整理分享出来给大家参考，希望能对大家有所帮助吧。

一.合理使用空调
       冬天开空调制热是一个用电大头，一步注意就会小号很多电量导致续航里程断崖是下跌。燃油车靠发动机的温度把热风吹进驾驶舱，而电车智能靠空调的制热模式。因此使用空调时不适宜把温调的高，当使座椅加热和方向盘加热配合空调会降低量的消耗。

二：冬天尽量避免户外车库长时间停放
 冬天在户外长时间按停放会导致车内温度和电池温度处于一个比较低的温度，电池温度过低的话还需要等待电池加热之后才能正常行驶,加上车内温度过低就要开高空调，用电量一上来续航里程就嗖地往掉。

三：充电加热电池（预热）
 如果有家桩的话行驶之前充电5分钟，充电的时候电池加热会开启，这个时候开一会儿空调用的电是使用充电桩的电，就相当于热车的过程。时间不用太长5-10分钟就可以，车内温度和电池温都都上来了再舒适把车走。

四：驾驶习惯
 驾驶习惯在不管是在冬天还是夏天都适用，想要降低平均能耗，急加速和急刹车都是影响续能耗的因素。轻踩油门速度起来之后再慢慢加大油门，保持匀速行驶可以让电池平稳放电，从而降低能耗提升续航。

以上就是自己关于冬季用车整理的几点经验，合理使用空调、避免户外长时间停放、勤充电、驾驶习惯以及检查车辆，希望对各位车主朋友能有所帮助。还要说的就是尽管是到了冬天，驾驶体验仍然要放在第一位，不要为了省电高续航而降自己驾驶受，每年3000的免额度够够的。