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为什么开过SUV的车主，都换了轿车？真的是这样吗 由于车身高度的原因，SUV的驾驶和驾驶位置比轿车要高。无论是司机还是乘客，腿部、颈部和腰部基本呈90度角。度垂直位置长时间驾驶容易腰痛生理反应，除了豪华车型和汽车驾驶置几乎是半卧位。 座椅会提供更好的支撑和裹腿和颈，而且更自然放松，但因人而异，有些人适合这种直立的驾姿势，比如易晕的人。SUV由于平台高，各种道路的驾驶性自然更好，但在目的公共铺装道路上，能经住极端路况情况并不多。 尤其是在城市家交通。为充分挥其性，SUV车身度的影响，身重心较高，相比车，转弯或猛烈驶时，车身斜更为明显，而且活性如汽，也影响驾的舒性。由于SUV车重量体积比，风阻系数。 如果排与轿相同，油耗相对较，而且相对同价车型，虽然同品车型同平台，SUV的价格往往于轿的价格，几乎所有品牌都存在这种现象，而且价车型之间差距更大，些豪华品牌车型甚至可匹配便宜型号的格差。 其实轿和SUV各有利弊，根据自己的车需求选择好的，有的SUV没有轿，有轿车没有SUV。野更阔，急情况下可避免急情况。两的空和轴距相差大，了作为SUV的星L在度和轴距上有设计优势。 但两车的坐空其实不多。不过从详细息来，星月L虽然各方都领先于星锐，但并没有形成压性的优势。是这优势，星悦L的起价就比星锐了3元，月L最低置是锐的高配置。 就是说，同样的价格，星锐可以到最配置，而星月L只买到低配置。想一下，如果你，同样的空间和轴距，你会买顶配的车，还是会低配SUV？开SUV就像坐椅子上，上身的量都臀部和腿上。 开长途会到臀和腿酸痛；摊开，让您身体更容易长时间运行。了SUV的适性之外，由于SUV车身较高，自重较，在速行时侧比轿严重，而且能极限变道，驾驶性差。 没有里的很硬，减震也没有车里好，致乘舒适性比车里差。要补一点，极端变道也被称为怪物测试。即使我们生活不激进地驾或冒极端变道的险，车的极端变道能力是必可少。 车前家关注的是空间、力和驾驶性，但车后家更关心的油耗，油耗高，让很多主望而后觉得买起它。在同级别的SUV和轿车，SUV比车高，风阻，油增加；另一方面，SUV比轿车，这增加油耗。 很SUV的发机排很小，但是架却常大，常常给人一种小马拉车的觉，致动力不足，顿挫强，缺乏驾体验，另一方面，力不足，发机必须增加燃油喷射以增加功率，从而致高耗。 很多人认为SUV操控性好，以前是这么认为，但通过对SUV的了解，我现SUV只提高汽车底盘，而操控性并没有太的提。SUV是运动型用途的意思，而们买SUV大多城市SUV，没有任何越性能。 我们以哈大狗为例，它与哈H6同平台造。起来哈弗狗一款朗的野车，但实际上它只是一硬朗核心城市SUV。至此，车性和操控的诠释对消者的影响逐降低。简单说，他们知道汽车控制起来平稳，SUV心高没控制。 但没办法，家条件只能买得起一台车。因此，对汽车要求越来多，加长、加高、加宽成为了第选择。所以们的销车都加长，SUV很，但目前做不到，大部家庭只有一台车！
