楼主 提问帖 自己从电路板到程序设计启停关闭系统(日产车型启停宝)。
发表于2021-09-04 15:36:25查看 11回复5浏览 11

一直拖了好久很久,因为刚才更换过新的蓄电池,这个启停功能直接把蓄电池干废了一个更换电池的时候才发现电池原来这么贵电脑太久没使用了,第1次打开电脑都直接蓝屏了,看来是要加紧学习了,不然要被时代淘汰了。打风尘已久的软件设计开始计电板。第1步根据自己的思设计原理图。原理图慎做完了检查没有常后,开始生成PCB。PCB已经布局完成,开始整体检查一下有没有错误及交叉的地方,到了这步硬件设计不多。文件设计检查无误之后啊,准发给家进PCB板加工,这厂家还是挺给力的,基本上24时就可以出货,而且价格还相当亲民,们作为样板去打样,也不会被歧值得推荐。板子已到手,开始准备作案工具,进元件焊接。这是打样回来的板子给自己买的芯片。始对板子进焊接,这是焊接前样子。这个路还非常单,只需要将12伏通过压芯片变成5伏给CPU电,其他就简单外围和程序。这板子焊好的样子。还预留很多功能为后期拓使用,如果友们后有自己的性化需求可交流,或者说帮你发也可以,有需求可私信。比如说可将自大灯功能集成在这块板上门主驾座椅自自动后移。对板子试前进行个写。始根据自己对相关逻辑的理解进程序发,这是开程序页面,这些都是纯自主的。先装上一个LED,将程序下载到板子进行线测试。这过程长,需要反复验证试保障装到里面次就可以,然反复拆装常浪时间。开发完产程序,烧录后对路板进行封,这整体完成后样子。我的计思就是破坏身的任何一线束,直接做拓展或者说并联。后期不欢了只要将插头拔出,即可将原功能完整回复,不留下任何后遗症。拆车里的保险盒寻找取电。把停面板拆卸来,将开发控制板子对插连接原车按钮上。找到对应的停按钮线束插头将它取下。跟我们的设计开发板进行对插即可。我们的设计思路就是功其次,安全第一,以我们这回上进了串保险。另外们取位置都是用插头直接对接。功能可以不现,但是绝对不能出现任何差错,比如说后期出现打火或者烧毁等况。正实不破加装将设计的板子线束对接插接在启停按钮合上。这是装完成后的样子,固好线束。准进行恢复,应验证功能。恢复完成通电试,这时完实现我们需要的功能。上映后概过8秒钟将上次停车状态进行读取,若上次为启停自动关闭开启。则系自动激活将停功关闭。若上次为启停功能启,则这次自动默为开。到这里基本上全部从发到试再到测试程都已经完成了完的已达到预期。因为路板及程序都是自己设计,安全性绝对有保证,并且都创有每分的保险进行路保护。下介绍的开思路:我的计初衷就是要具备1.不破坏原功能并且带电记忆功能,根据自己需求个性定制(这是某宝上购买别人作品不具的功)。2.开的电要安全可靠,即使生意,比如说短过载情况,要有效保护路,并且不损坏车的任意原件。3.全面保持原车功能,防止模块工作常时,原车功能也法使等情况。4.这块板子还留了多功接口,比如说自动灯的功能(需增加线传器),还有开车,主驾座椅自动后移。以及哨兵式(只需要加振传感)因为很多停车时候行车录仪法在轻微震下进启动。那么们可通过个高敏度振动传感器,在接收到振后,将信号给这块板子CPU板子,CPU启动车记录仪进视频抓拍。5.欢迎有共同爱好或者需求的车友们,家一起私信共同交流开拓展功能。后介绍一块这块板子现使用功能:1.辆上后这启停统自启动,自动读取上次停车的状态,如读取到停车启停关闭,那么将CPU激活输出路打启停关闭功,并时扫描启停否成功关闭?若其检测到停因为无法关闭,那么后台每隔15秒钟将进再次关闭,直至启停有效关闭为止,同时将完成信号写入到CPU进行存,给下次机时做很用。2.若上去停车前状态启停启,那么这次着车后,启停功能将保持为关闭态,对他进行操作。