#0压力焕新计划#

我的 18 款日产轩逸，陪伴了我 6 年，行驶里程也达到了 6 万公里。轿车的舒适性和良好的驾驶感受，让我一直对它颇为满意。然而，最近的自驾游经历让我意识到，面对糟糕的路况，底盘容易被剐蹭的问题越发凸显。于，换辆 SUV 的想法在我心中愈强烈。

考虑到日产的置换补贴较高，以及多年来对日产品牌的信任，我将目光依旧投向了日产。昨天去店里保养时，我其实看上了第三代逍客，但今天带着媳妇来看车时，被她一票否决，她却对超混电驱奇骏情有独钟。

超混电驱奇骏的外观设计确实让人眼前一亮。它采用了日产最新的家族式设计语言，V-Motion 进气格栅让整车看起来运动感十足。流畅的车身线条，更是增添了几分力量感。14681x1840x1730 的车身尺寸和 2706mm 的轴距，同级别车中算是较的，供了更为宽的乘空间。

进入车内，超混电驱奇骏的内饰也让人惊喜。12.3 英寸交互式仪表盘、12.3 英寸高清中控屏和 10.8 英寸双层曲面技术 HUD 抬头显示的组合，实现了全尺寸超大三屏联动，方便驾驶者在行驶中更好地掌车辆态。

座椅也是一大亮点，全车配备同级独有的 Multi Layer人体工学座椅，提升驾乘的科技感和舒适感。

在动力方面，它搭载的 1.5T 三缸发动机和前后双电动机，最大功率达到 188 马力，最大扭矩为 330 牛.米，加速时电动机提供的强劲扭矩输出，让车辆能够快速提速，而且车内还十分安静。

超混电驱奇骏在燃油经济性上的表现也相当出色。它采用的 e-POWER 超混动力系统，通过发动机发电，再由电动机驱动车轮，使得油耗非常低。

另外它的后备箱也是大的惊人，完美满足家庭的空间使用。以后出行的时候可以携带更多的物品，而不必考虑空间问题。

有了媳妇的支持，选择超混电驱奇骏的事情就这么定下来了。期待换车后，它能为我们的生活带来更多美好，带着家人去更远的地方旅行。