楼主
10万元价位有很多轿车可供选择，无论自主品牌还是合资品牌都有许多优秀车型，也是当下国内汽车市场竞争极为激烈的一个价位区间。通常来说在这个价位日系的卡罗拉、轩逸等和德系的大众朗逸、宝来亦或是自主品牌的比亚迪秦、长安占据销量榜单前列，至标致和雪铁龙等法车显得比较寞，但法系真的就产品力不足吗，本次小编出法车代表标致408和日系表日产轩逸进行对比，看哪款合你。
价格对比：
标致408 1.6T进取版 指导10.57元💰
日产轩逸 经典 1.6L XL豪华版 导价11.86万元（北京优惠2.8元）💰
们选择标致408最低与轩逸豪华相对比，价格上还轩逸更占优势，大概有1元左右的价格差。
观对比：
致408采了全的设计语言，宽大进气格栅配合全新计的致logo显得极有攻击性和运动感，车身面也采用流型设计，加上腰线衬托更具运色彩。再看产轩逸，熟悉的日产家族设计言，观方并未进行改换代，运动的营上不及标致408。
身尺方面，标致408为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm。日产轩逸则4631*1760*1503mm，轴距为2700mm。尺寸来看标致408占据优势但产大发的号尚，后舒适也不逞多让。
内对比：
两均为传统的仪表盘+中控幕搭，但内饰感来还是致408的技感和豪华更强，轩逸则更强实用性，全多处质塑料显得是很有高级。
置对比：
两车均为家用车常见的前置前驱结构，这样的结构能更大化利用空间以及防止雪天后驱车会出现打滑况。架方，两均为麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式独立架。麦弗逊独立架优在于结构简、成低廉，舒适性也比较不错优点，是中端家车的常见悬架结构。而两后悬架采用扭力梁式非独立悬架，这种悬架优点即为占空间极小，常见于凑型车，两车采这种置也为了大化利用内空。当然，影响底盘适性不只有悬架结构，家对底盘的教水平甚至更重要的，法系车底盘教一直广受评，具体驾感受会在下方驾驶体验部进行阐述。
动力对比：
标致408搭载了1.6T涡轮压发机，大功125kW（170马力），峰扭矩250N·m，匹配6AT变速箱。日产轩逸则1.6L自然吸气动机，最大功率90kW（122马力），峰扭矩155N·m，匹配CVT极变箱。
动力对比来看标致408优势显，同样的1.6L排量但配备涡轮压，加速力上可以说秒杀轩逸。
驾感受：
法系车愧为“大师级”底调教，标致408底盘受可说做到了同级T1梯队，它的强之处于能够提供晰的感，弯道支撑性很能带给驾驶员较好过弯心，但又不会影响适性，滤震效果也极好。相比之下日产轩逸则纯是整体偏软的舒性风格调教，为了带来更的乘体验而牺牲一定底盘支撑性和路感。在进跑山或劈弯激烈驾驶时显得信心不足，当然轩逸的目标用户也不追求激驾体验群体。提速受方轩逸可以说完败，1.6L的量配合自然气，带来的就是“吼不走”。试驾过程中小编一脚地板油去只得转攀升带来的动机咆哮，而时速表还是仅显示为50km/h，这样的提表现难赢得年轻人的喜爱。当然轩逸传统优点就省油，经过编的“暴力驾驶”后油耗仍仅为8L/100km，并且在车时询问开轩逸的网约车师傅，在京这样拥堵交通环境市内仍做到公里6L油优秀成绩。由此可见，舒的底配合空间加上极的油，轩逸可以说是作为网约的不之选。但目随着气化时代的来临，来越的混车型和纯电型开始进入场，车的性使得其能够拥有更低的车成和不错的车空间，销量来看轩逸的地已经始受到冲击，不知道在未来日产集团会做出怎样的举措来挽回市场。
总结：
被称为“路三妈”之一的产轩逸相比致408最的区别就是动力层面，轩逸孱弱的动力储备以满足年轻人的需求，但凭借优秀的燃经济性还是得到年用户以及约车师傅的睐。总的来说小编还是更推荐性比更的标致408。#致408##轩逸##上市车盘季 买对比谁给力#
