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作为比亚迪旗下定位最高而且以技术为亮点的品牌，仰望每发布一款新车那必将在行业内引起轩然大波，这就是比腾势 Z9GT定位还要高的仰望U7。那么它和已经亮相的仰望U8和仰望U9有哪些不同呢？
相比于三电机易三方的Z9GT，仰望U7使用的是比亚迪引以为傲的易四方架构，拥有4台电动机，每台电动机的功率达到了240千瓦，相当于一台3.0T的6缸发动机，因此总输出功率为960千瓦，也就是1300马力，峰扭矩1584牛米，参数上直接平仰望U9，百公里加速时间仅仅只有2.9秒，这样的参数在国产车型中是极其夸张的，甚至属顶尖水平。
电池组方面也丝毫不容置疑，使用了135.5度的刀片电池组，续航里程分别是720公里和800公里。之所以有差距，大概率是因为车重和配置的不同。
外观方面仰望U7使用了仰望家族设计风格，而看起来更加具有运动性。整体的造型很难称得上好看与否，但是辨识度很高，这个层层叠叠的前脸也是仰望家族目前惯用的设计风格之一，一眼就能看出是仰望的家族成员。尺寸方，仰望U7虽然是跑车，但它已经达到全尺轿车级别，长宽分别5265/1998/1517毫米，轴距3160毫米，和宝马i7、奔驰EQS在同一水平。
仰望U7不光是性能出类拔萃，在自动驾驶辅助方面同样拔尖，这套天神之眼总计有3颗激光雷达，5颗毫米波雷达以及13颗摄像头外加12个超声波雷达，芯片则是AI大户英伟达的Orin-X芯片，赋予其行业顶级的驾辅助力。
和仰望U7一同亮相的还有真正的黑科技，云辇-Z悬架系统。云辇-Z的厉害之处在于他已经不是传统的悬架系统，而是真正意义上的悬浮电机，由此便有这么几大优势。首先，悬浮电机可以更加快速的进行调整，无论是空气架还电磁架，节速都难和云辇-Z悬浮机相比，响应速度仅仅只有10毫秒，秒调节100次。第二，由于悬浮电机直接调节，省去了其他介质，因此云辇-Z系统损耗更小，这对纯车来说有相大的意义，可以扩续航距离。第三，云辇-Z的悬浮电机向做功减震，反向可以充，越簸的面还吸收架能为电池充电。
云辇-Z有多厉害呢？就直接表现来看，他用最直接的手段保证车上的水杯一滴水不洒，平衡控制能力极其出色。在以舒适为主要出发点的仰望U7身上，云辇-Z无疑是提升舒适的重要一环，空气悬架看来是过时的技术了。
