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等了有点久！纯电EV奕泽E进擎——丰田在华首款纯电动车型终于来了！
在中国新能源汽车市场，为何丰田姗姗才来！奕泽E进擎动作之后，一汽丰田电动化落地加速！
6月25日，一汽丰田TNGA丰巢概念的首纯电EV奕泽E进擎登陆山城重庆，开属于奕泽E进擎的纯净时。奕泽E进擎作为丰田电化战在华施的款纯动车型，
对于一丰田来说，具有着划时代里程意义。
丰田将2020年定义为EV元年，在中国这个全球最且发势头好的能源车市场，无疑是一“迟到者”。奕泽E进擎登陆重庆的同时，一丰田车销有限公司西区域级总监李湘一众人马和庆媒体来了次深度恳谈。
混动师的傲娇
丰把混玩得遛！汽车业内传着这样一说法：世界上只有两种混——丰田的动和其它混。可说，自汽车诞生至今一百年的历史中，丰田动系（THS，Toyota Hybrid System）已经发成为一种符号。丰田是先将合动力技术规模应用在产车上的品，23年的技术积淀，让丰田成为当之愧的“混动师”。哪怕之后各车企纷纷踏足新能汽车造行列，丰依旧拥有着可比拟的混技术优势，而电动车型户累计超过1500万，同时保持了电池0安全事故纪录，便是好的说明。
丰田在1997年推出并开始销售全球首量产HEV型——普锐斯，其划时代意义与先进性得到全世的高评价。随后2005年12月15日第代普锐斯在国上。
多年，冰姐也是么想拥有一辆普锐斯啊！奈，参加工作没久，囊中羞涩！
近几年，不管一汽丰田还广汽丰田都从混车型始布局新能领域。以一丰田为例，2015年10月28日，采用先进的丰油电合双擎动力技术的罗拉擎在华上市，一汽丰田开了“全民混”的全新时；2019年3月9日，汽丰首款插电混新能车卡罗拉双擎E+上市，它的到来标志一汽丰田正正式布局国新能汽车领域；随后由TNGA丰巢概念打的一丰田型亚洲龙以及荣放相继发双擎本，为一汽丰田EV时代开启做好了分的备。
玩纯动，动大师还溜吗
按照性思维，研究混合力、燃料电池技术年的丰田，电动应该手到擒来。但丰田对纯电一直持观望态度，迟迟没有纯电型推出，也给我们留下了念。恳谈会上，在汽丰汽车销售有限公司南区高级总监李湘摆起“龙阵”，他说这并不意味着丰田在纯电动技术上后于竞争者，历史积淀造就丰田顶尖“电”，在技术的成熟性上，丰田而具有先天优势。
#奕泽 E进擎#
